Audi 100 93г, 2-х штырьковый разъем

Какой прогой можно подиагностить? Uniscan и VAG - COM отказались брать , или там только блинк коды?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Код двигателя то какой? Если AAR то нифига не получистся - только блинки

Смотрел Хексом, видит нулевую группу и собственно ошибки.

Ой! Извиняюсь, это был AAD.

AAR 2.3

Там смотреть нечего обычно. Что узнать-то хотите?

Там, кажись, линия L должна присутствовать в диагностике, т.е. нужен K-L-line адаптер, а не K-line. Унискан их не берет, поищи поиском на форуме, уже обсуждали. Но в случае с AAR действительно понтов будет немного, вернее будут только одни понты.

Заводиш работает нормально пока прогреваеться лямбда как только сигнал от лямбды начинает плясать вверх вниз - ХХ становиться не устойчивый плавает и пытаеться заглохнуть.

смотри механику - форсунки, дозатор на предмет распыла и налива... если поелзешь в ту степь то и канал в коллекторе к форсам прочисть (тонкая трубочка входит в коллектор)... а вообще в сети информации по нему вагон

А ето что, КЕ с електроннь!м РХХ?

а что ты называешь электронным РХХ?

там такой, как и на мерсах, тока один отвод у ауди идет по оси РХХ
http://misha.kmail.ru/rxx.jpg

То что показал по ссь!лку назь!ваю електроннь!м, потому что на некоторь!х КЕ встречал и старь! модель с ел. нагревом, кто на К ставили. На етот модель, кроме все обявено бь!вает и сам блок управления не работает как надо. Я бь! подключил обманку датчика ОЖ, чтоб посмотреть какого будет реакция того регулятора. Если перемена в оборотов нет поискал бь! на пробу сам блок управления ХХ. А если он нерабочий, всего вероятнее, что и УОЗ не в норме, ради плохой запуск.
Однако, если есть повь!шеннь!е на холодном и только по вводу корекции лямбду начинаются разкачки, то приговорил бь! ЕБУ.

Стоян, ЭБУ на этих моторах, как и ДТОЖ вечные...
основные пробелмы это подсосы/форсунки/насос/потенциометр/дозатор.
Порядок проблем не является статистикой, но практически любой мотор переживает замену этих деталей может не сразу....

ЭБУ может быть, но вот что ДТОЖ вечний- не согласен!

Ну, по моему, вечнь!е штуки нету, но не суть проблема в том. Посколько в основном разкачку ХХ едет по цепи ЛЗ -РХХ, а здес то и узель дроселя не причем, зато и на ЕБУ вину подкинул. Дождемс, увидим.

Доброго здоровья всем!!! И по теме:бывали случаи ,когда постаревший лямбда , слишком медленно откликался на изменения состава смеси , и как результат ,вслед за ним плавали обороты Х/Х.Проблема решалась заменой лямбда,и базовыми регулировками.ЗЫ:очень часто старый лямбда минусит.