Нелегалы, вам ...ц!

Был недавно в Тольятти, на учёбе . Новости по теме такие :
АВТОВАЗ мечтает , что новый блок ЭБУ для вести и х-рея , м86, будет читаться только дст16. Ключи для этого дст завод будет продавать только Оф . дилерам и только поштучно.
Парни за переживали , у многих кроме основной работы есть и свой гараж... Я думаю зря. Всё ломается. да и старых машин на долго хватит...

Продолжители идей Гирявца ? Это ведь он был инициатором лоченых М73А в борьбе с чиптюнингом .Так если не наши ,так китайцы его ломанут не успеет машина с конвеера сойти,очередной бред от автоВАЗа

Там мечта ещё интереснее.
Машина заходит в бокс. Мастер-приёмщик подключается, проверяет ПО на соответствие, если что , то сразу льёт Сток, без разговоров.
Считывает ошибки и сервисные записи и отправляет их в Тольятти по интернету.

Позже эта система перейдёт с Весты на остальные машины ВАЗ

Автоваз как всегда делает только во вред себе.Нам старых машин и иномарок хватит,а все с такими хитрыми блоками помыкаются и только отрицательную рекламу ВАЗу усилят.По такому пути ни один автопроизводитель не идёт,ВАЗ самый хитрый а на хитрых всегда найдутся хоть чуточку хитрее.

Так да .Лоченые процы и токены вряд ли ,если сами дилеры сток лить будут в случае сомнений . А если и залочат ,так кетайск за шапку сухарей ,шапку процев новых пришлют По сканерам тоже все решаемо наверно,только в итоге отразится все на автовладельце ,цены на диагностику и репрог как на хорошие ино будут и все , а привязать намертво автовладельца к дилеру с их ценами вряд ли получится.Ей Богу, пустая затея во вред себе (автоВАЗу ).

Порядок с законопослушностью(в том числе и с уплатой налогов)не наведут никогда,пока не начнут сверху,а так они не начнут никогда.С воровством пытался ещё Пётр 1 боротся,так до сих пор и воруют.
Не знаю как в других местах,а у нас пока полная вольница.Из трёх менеджеров продавцов и четырёх слесарей,официально трудоустроен только один продавцом.Автосервис за год и восемь месяцев своего существования (в открытую) пока числится как один магазинчик по продаже автозапчастей.Приходили гонцы от главы города,что-бы хозяин ему отстегнул пол лимона на отпуск,но обломились,затеяли судится и все суды проиграли.Вот такова реальность,хотите верте,хотите нет.
Естественно законопослушность и уплата как положено налогов,я очень приветствую,только что-бы закон был един для всех,иначе идут все ....туда откуда пришли.

Не.. Юр, шапка сухарей эт дороговато... Все проще: http://www.youtube.com/watch?v=JZ4ygYxUcy0

Андрей,а простейший карбюратор по ссылке,тут причём?

Сам пока Датсуны не делал , но рассказывают, что там стоит обычный м74can , но ВАЗовской диагностикой его не взять. Можно поршить обычной прошивкой и погда свящь появится.
ВАЗовцы на японцев посмотрели и решили так же сделать.
Фирменный французский "клип" стоит несколько сотен тыщ рублей, вся остальная диагностика с Рено работает хуже , не в том объёме.

По моему наоборот все идут по этому пути, делают так , чтобы дилер без работы не сидел. По этому то настоящие мультибрендовые сканеры столько стоят.

Мож и так,но только не для России и её друзей Китайцев. У нас же как:захочеш жить не так раскорячишся.

Мы же оптимисты в основном ,будем надеяться на лучший для нас вариант ,а он будет и не сомневаюсь в этом ,только опять придется в очередной раз вложиться. Так же ВАЗ ,потом ГАЗ,УАЗ -основной контингент клиентский . За последние пару лет много народу со старых ино на новые гранты и приоры пересели .

Ну если оптимистами , то я обратил внимание на такую идею.
ПО на сток будет менять не диагност , а мастер приёмщик. Будет это делать через разъём ОБД!
а это значит , что эти блоки будут шиться по диагнозе!!! Когда их от ломают.

Иван Васильевич, это как бы намек на то что все на самом деле значительно проще. И раз уж такие "электронные дебри" с особой выкачкой денег из населения (а значит и сил) уже не за горизонтом, то не дешевле и не проще ли карбюратор обратно....
Кстати, у меня на днях буквально ремонтировался паренек с Питера... кузов ВАЗ-2105, проводка ВАЗ-2106, карбюратор ОЗОН.... и т.д. В салоне все в дополнительных трубах безопасности, на сиденье сесть через трубы лезешь... Говорит что на соревнованиях, лучше карбюраторные движки себя показывают. А это жесткая практика. Так от чего же нас заставляют отказываться? И во имя чего? Чужого кармана? Ведь стехиометрический состав смеси некто не отменял. И скажи кому нибудь лет тридцать назад что нормальные технические поломки уйдут по ценности оплаты на задний план в сравнении с ....... даже не знаю с чем сравнить... ну если только со сказочным/электронным "Сим-сим откройся!" - никто бы и не поверил в это. Дожили, бля, до "сказочных" времен...
Клянет сейчас трудовое население эти современные автомобили почем зря! А рады им лишь те для кого жизнь проще... те кто у кормушки... те кто поигрался и выбросил... Наверно на них и делают ставку при проектировании очередной автозаморочки.

И по поводу нелегальной работы. Может по Московиям и есть границы у тех СТО и прочих иже с ними. Но чем дальше на периферию это дело принимает все более условный характер. И как правило, те кто может надавить сами оказываются в тисах - либо "чесать" в Воронеж за 200 верст на ремонт и оплатить по полной лоховской - либо своего дурачка поберечь... а то бл.. вообще не к кому тут обратится будет (это по частным случаям). И с административной точки зрения не понимаю - с чего ради я тут нелегал? Кто это, бля, определил? Ни РОВД, ни Администрация ни прочее ТМО и т.п не гнушаются ко мне заглядывать... это что не помощь государству? Так эти рОбяты еще хер по полной когда заплатят... свалят на водил, а водилы - "Бензинчиком возьмешь"? Тут вопрос сколько у них еще по карманам остается на мой ремонт приятных до боли казенных денег? Если сейчас форум "мониторят", то пусть озадачатся вопросом - А сколько списывается на ремонт периферийных автомобилей в тех же губернских администрациях казенных средств? А ведь отдуваемся мы... придурки мазутные... за сущие копейки, абы семью вытянуть. Вот пусть поедут в Воронеж и возьмут у тех кто на мне (и моих коллегах) тут нажился - ВОТ ТО И БУДЕТ ПОРЯДОК!