Mitsubishi Lancer Ix 06/2006г 1.6, Код № P0513: Цепь иммобилайзера

Я вот всю тему перечитал ещё раз но так и не понял, у Вас в ключе то, есть транспондер или нет или же он где то отдельно был и при ДТП потерялся, а ключ пустышка ? Или Вы всё это время опираетесь а слова клиента, что мол заводилось этим ключём?
Программатор есть у Вас для еепромов?, если считаете прошивку с иммо, то я могу сказать ID транспондеров которые там прописаны, а Вы можете сходить к любому кто занимается чип-ключами, прочитать чип в ключе, и сравнить с теми ID что в иммо. На крайняк могу даже чип записать новый и почтой прислать.

Ну если антенны нет, как определиться ключ?

Как нет антенны? Они же говорят что накачка поля есть...
Моё мнение такое: либо чипа нет вообще, либо он слетел каким то боком и надо перезаписать его (записать новый)

Это так выразились просто (чтобы всем было понятно...) Что мол для проверки наличия электромагнитного поля, он не нашёл заводской катушки антенны ("заводское кольцо иммо"), а намотал свою и припаял светодиод, который использовался для охранной системы. Я сам сначала не понял, что к чему, "намотал и прикрутил диод......."

Что касаемо ввода вина,подтверждение то правильности ввода должно же быть.Это я понял со слов по телефону,а как на самом деле ХЗ.Ключей было прописано 2.А что касаемо накачки,то она сильно отличаеться от Миц.Монтеро,только пробовал повторно,всего одна быстрая вспышка светодиода.А на Лансере было много вспышек.А чтобы прописать по новой нужен код,которго нет,и знакомых в салонах мицубисий нет,а клиента уговаривать не собираюсь,чтобы обратился к официалам за кодом,это всеравно рано или поздно состоиться.

evgen58, есть скайп?

Это так выразились просто (чтобы всем было понятно...) Что мол для проверки наличия электромагнитного поля, он не нашёл заводской катушки антенны ("заводское кольцо иммо"), а намотал свою и припаял светодиод, который использовался для охранной системы. Я сам сначала не понял, что к чему, "намотал и прикрутил диод......."

Все правильно,видно не понятно сразу выразился.Что касаемо ключа,то он неразборный,и где там находится чип ХЗ.На моей машине ключи точно такие же,вот на своей я и пробовал с фольгой проверить наличие чипа в своем ключе.

Конечно есть,а ключ всеже разобрал я свой,и там есть внутри чип.Отзвонился клиенту,вечером обещал привезти ключ для эсгумации.

Не надо ничего разбирать, если есть у кого, надо попробовать прочитать ключ! Вы позвоните мне сейчас прямо, поговорим. В профиле есть мой скайп.

Удалил.

Володя, а ты их пробовал сам? Просто у меня на 10ый лансер, даже по дампу пин не считает кальк. И вообще бы конечно такие вещи во фри не выкладывать... ИМХО.

Конечно пробовал, не все конечно, это дилерская информация до 2009 года. Сейчас уберу.

А я посмотрел уже после 2009 > у меня приборы только по дампу уже чип записывают, до 2009 хочешь пин, хочешь по дампу. Какой то переломный год секьюрити.

Да забыл написать, если 3 раза ввели код иммобилайзера, иммобилайзер блокируется на сутки. Нужно отключить АКБ и только через сутки можно продолжать работать.

Может я пропустил, но не нашел в теме совета, как один из вариантов решения проблемы, прибить иммо заливкой безиммовой прошивки, и на этом прекратить мучения. Это не везде возможно, но на 9-м лансере решаемо.

Так у человека нечем чем еепром прочитать, да и зачем делать офф (лишать кого то хлебушка), если можно всё сделать штатно.