Nexia-не стабильная работа мотора!

Вот уж не думал, что этот автомобиль может меня озадачить!
Итак-машина года так 2005, с 16-кл. мотором 1.5
На холодную-прекрасная работа мотора.
С прогревом начинается дикий расколбас-обороты хаотично скачут в диапазоне 500-2000 оборотов. На открытие заслонки мотор реагирует вяло. Вместе с оборотами скачет РХХ, УОЗ и разряжение во впуске в диапазоне 30-80 кПа!!!
Что сделано:
проверена установка валов по меткам и физически-ВМТ и визуальный осмотр РВ при снятой крышке. Задающий на месте.
Клапан ЕГР отмыт и проверен на герметичность.
Форсунки сняты, и пролиты на стенде.
Дату сохранять не стал-все нормально, кроме вышеназванных параметров.
Периодически работа мотора стабилизируется и он работает как ни в чем не бывало!!!
Пните в нужном направлении
Вот осцилки, если кому интересно: https://yadi.sk/d/m3dQl_3OhGfge

Интересно конечно, но на Яндекс-диск зайти не имею возможности с домашнего компа. Вот если бы сюда, в тему их, визуально...

Да вроде нет там проблем со входом))))


Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 12 )
 ДД_ДПКВ_ДР.rar

Вот еще-почему то они слегка различаются

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 3 )
 ДД_ДПКВ_ДР21.rar

Жень,осцилки в формате МТ?
Не пробовал отключить ДАД?

Да, Сань, МТ.
ДАД-отключал-еще хуже работает. Подкидывал другой-та же песня!

Дроссель механика с РХХ?
ЕГР с пневмоприводом или электромагнитный?
1.ЕГР нужно полностью исключить из работы,установив прокладку.
2.Есть возможность измерить физически,манометром, разряжение?
3.Если разряжение и вправду так скачет,возможен несанкционированный подсос воздуха,вызванный открытием какого-нибудь клапана,например адсорбера с повреждённой магистралью.
3.Там на этом моторе ,случайно,нет системы изменения геометрии впуска с пневмоприводом?
4.ДАД отдельно стоящий или вставляется в коллектор?

Сань, этож просто Нексия)))) Да еще старенькая с полторашкой мотором.
так что ни какой геометрии)))) Заслонка обычная с РХХ.
Егорка пневматический. Отмыт в ультразвуке и пролит ВДешкой-держит!
Тем не менее прокладку завтра поставлю для чистоты экспиремента...
вакууметр вешали-в точности повторяет данные с ДАДа.
МАП обычный ЖМовский-отдельно висящий с трубкой к коллектору. там все проверенно))))

ДАД там соединён шлангой.А есть ли в наличии другой ДПКВ,недавно была правда 2010г,так тоже мозги сделала на ХХ вроде работала(хотя временами отлично),далее хоть в пол дави выше 2500 об/мин не развивает и сбрасывает до 2000 об/мин,так и плавала.Но есть од "но" невсегда,но выскакивала P0335.

Жень,я понимаю,что не космический корабль)))Просто ты её видишь ,а я нет.

Ну так дело осталось за малым-найти причину такого дерзкого поведения)))).Давай мыслить логически,что может вызывать такую раскачку вакуума на впуске?
1.Возникающий с прогревом подсос воздуха.
2.Подзаклинивающий клапан ЕГР.
3.Подзабитый выпуск.
Что ещё?
Кстати как там с давлением топлива дела и топливными коррекциями?

Можно и компрессию на холодном и прогретом двигателе проверить.

Осмотр моторного жгута проводил?
Провода на Несках не очень долговечные

И ещё, на время эксперементов ,разъем с РХХ можно скинуть,посмотреть на реакцию мотора.

Разъем сбрасывал-те же яйца))))

Не давно точно такая же машина и точно также.Но только конкретной раскачки как бы нет,но на прогретом появляется временами подскок оборотов.
Авто с города,в гостях были здесь.
На МАП средний сигнальный штекер в разъёме был отломлен и держался на спичке,припаял-заменил.Поставил на все шланги рессивера хомуты,протянут впускной коллектор,ДЗаслонка отмыта до блеска.РХХ менялся на новый.
Стало чуть лучше,но всё равно подскок есть раз в минуты две.
Очень похоже на подсос ,потому как ,если сдёргивал шланг с рессивера получается точно такой же подскок,хозяин обрадовался ,да,да вот точно так !

Мысли вслух:
Не может действительно ДПКВ так чудить,два дня назад Хонда Сайбер,в буквальном смысле качала ХХ.РХХода был заклинивший напрочь,промыл всё стало идеально.
Стало быть Хонда пыталась опережением зажигания выровнять ХХ,может и в Нексии сбой происходит по опережению зажигания,если это не подсос,то чем ещё можно поднять обороты.