Приора. Вентиляторы радиатора., логика работы при включении кондиционера

В нынешнюю жару опять узнал чего-то новое по сабжу. В общем, повалили приоры кипящие при включении кондея. По разным причинам. Говорю про Е-педальные приоры с ЭБУ B17.9.7.
Как работают вентиляторы при включении кондиционера? Вентиляторов к радиатору прилеплено 2 штуки: наружный и внутренний. В основном интересуют ваши наблюдения по поводу работы внутреннего вентилятора. Всегда ли он включается при включении кондиционера, или нет. А если нет, то когда? Может ли не включиться вообще?
Спрашиваю не просто так, а для разогреву, будет продолжение, но сначала хотелось бы услышать ответ.

При включении АС на выходе "вентилятор 1" ЭБУ вне зависимости от температуры ОЖ появляется минус, который включает оба вентилятора в частичный режим (последовательное подключение).
По достижению давления в напорной части 15-17 кПА на выходе датчика давления хладагента появляется минус, который напрямую подключен к обоим реле вентиляторов, и вентиляторы включаются в полном режиме.
Таким образом, на Приоре раздельно функционировать они не могут ввиду особенности схемы подключения.
Что же касается кипящих Приор, по моим наблюдениям, причиной этому в большинстве случаев "валенок", скопившийся между двумя радиаторами. Поскольку площадь поверхности их одинакова, к радиатору охлаждения подходит воздух уже нагретый конденсором до температуры 60-70 град.
Без разборки косвенно это можно продиагностировать, поднеся руку к вентилятору. Если поток воздуха в радиальном направлении(из зазора между вентилятором и дефлектором) присутствует, а в осевом он существенно меньше, можно смело приговаривать машину к снятию и промывке радиаторов. Должен сказать, что в Приоре это ещё та задача...

Согласно этой схеме могут: http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=107157 Кто бы подкинул эту схему для Приор в Е-педалью и кондишеном, 16кл. В сети постоянно натыкаюсь на устаревшую схему с одним вентилятором.
Я лично наблюдал, как при включении кондиционера наружный (кондиционерный) вентилятор работает на полные обороты, а внутренний не вращается вообще. При этом внутренний исправен, равно как и цепь его управления, т.к. включается со сканера.

Это сообщение отредактировал hash - 29.06.2015 - 20:59

Давайте не будем говорить о том что они могут, и что не могут, т.к. и то и другое доказать невозможно ввиду отсутствия полноценной схемы Е-педальной приоры.
Еще раз предлагаю описать работу так как видели своими глазами, что именно интересует сказано в первом сообщении.