Горит контр.лампа заряда АКБ на Холостом Ходу..!, Лампа горит только на Х.Х..

Конечно я понимаю что всё хочется сделать симому, но с годами всё же приходишь к выводу, каждый должен заниматься своим делом! На эту тему уже писал не один раз , но если очень хочется, и при этом уровень технической подготовки и теоретические познания имеются , то с помощью подсказок специалистов в этом деле можно разрулить проблему. Но если нет нормальных подключений статора , тем более что-то трётся!о чём речь? Ведь порой приходится ломать голову над вопросом - почему нет зарядки ? даже при нормально собранном генраторе с проверенными компонентами . Каждый контакт имеет значение, токи немалые, недотянул - контакт ненадёжный- нагрев- подгорание- вот и нет нормальной зарядки. Меня одно время просто измучал сосед с десяточным генератором, сначала у него подгорел контакт одного вывода статора, напрессовал новый, потом приходилось ежедневно подтягивать винты крепления обмоток(даже отвёртку специальную сделал из биты и накидного ключа на 7) и почти каждый день к вечеру лампа аккума начинала тлеть , просто проклятие какое-то! В конце-концов просто разозлился и пропаял тонтакты подключения обмоток, - на пару недель хватило , но а конце концов пришлось перепрессовать все выводы обмотки статора, боюсь сглазить две недели уже пршли, я уже начинаю ловить себя на мысли,что при каждой встрече с соседом подсознательно возникает вопрос " а как генератор?" , вопрос -как дела? уже не актуален!
Самое обидное, что каждый раз всё осматривал досконально и собирал как для себя. А гене всё пофиг! Не хочу работать и всё!
Поставив себя на место создателя этой темы соглашусь , что найти хорошего специалиста, способного быстро и главное, качественно решить проблему за нормальную цену довольно проблематично. Конечно если есть лишнее время и большое желание - флаг вам в руки! Каждый владелец авто рано или поздно встаёт перед проблемой - где же ремонтироваться?
Никто из нас не застрахован от ошибок, быают "критические дни" и у нас, как говорится не идёт карта хоть тресни! Но бывает очень приятно, когда человек , обратившийся к тебе первый раз оценивает твой уровень квалификации и просит не отказать в возможности обращаться за помощью при необходимости.
Хороший специалист естественно решит проблему быстрее и совершит меньше ошибок- опыт именно опыт определяет знание дела в тонкостях, на которые посторонний человек даже не обратит внимание.

Ожидаем? Ну что ж, получайте.

Не всяким, а тем кто способен эту помощь переварить. У Вас же явно наблюдаются проблемы с пищеварением. Уже сто раз было сказано (в этой теме и на сайте), что неисправный допдиод холодной прозвонкой омметром не выявить. Методику их проверки изложили в теме, и на сайте она тоже есть (другой способ). Вы купили мост, разобрали генератор, но мост так и не заменили. А заменили регулятор напряжения, на который никто из советующих не ссылался. Какую новую информацию этим дали?
Причиной такого поведения напряжения под нагрузкой могут быть не только допдиоды (но начать надо с них).
Не хотите платить электрикам? Будете платить торгашам в магазине. На регулятор напряжения уже попали.

Договорился со знакомым электриком, после праздника обкатаем на стенде.
Насчет регулятора Вы правы, попал. Просто на одном форуме чел сказал, что аналогичная проблема у него была из-за регулятора.
Думаю 9-10 марта проблема будет решена. От Вас получил много полезных советов, всем Огромное человеческое Спасибо, особая Благодарность denkisan'у.
После стенда отпишусь, может кто другой прочитает и эта тема ему поможет!

Очень часто именно из-за подобного следования советам типа "а у меня было подобное - я поменял вот эту деталь и всё стало нормально" к специалисту машина попадает уже с целым комплексом проблем (вместо одной), благоприобретённым в следствии неграмотной замены наугад всего подряд (зачастую, будучи уже неисправным из магазина).
По итогу ремонт владельцу обходится в несколько раз дороже: покупка ненужных запчастей, дополнительная оплата специалисту за поиск внесённых при попытках ремонта неисправностей, да и просто - зря потраченное собственное время, которое, как известно, тоже денег стоит, не говоря о моральных издержках.

Собственно, ничего нового тут и не написано - всё это есть в обычных книгах по эксплуатации и ремонту авто.

У Вас будет проблема и если это будет в моей компетенции я помогу решить ее, вот хотелось бы получить помощь с Вашей стороны. Ожидаем...

Так "...не хочу бабло платить"-если у меня будет промблема

Статор поменял и все ОК!! Всем Псиб...