маз, пишем сюда

занимаюсь гарантийным ремонтом этой техники.

типичные неисправности новых мазов
1 стартера.поставляются только на конвейер в з/ч нет.(вспомните проблемы со стартерами от 2108 в 1985-1990 годах). еще какомуто умнику конструктору ударило чемто тяжелым по голове(контузило) и теперь стартера крепят хомутами- шпилек(как обычно). нет вообще!!!!!!!!!! и 5 минутная проблема заменить оборачивается в 4 часовой геморой- пока руки не набьещь.(стартер тяжелый его нужно держать на весу- одной рукой а второй натягивать хомут а третьей подтягивать болты крепления(стяжки). машины с пробегом 2000.
2 форсы. менять сразу на алтайские.
3 гены. ставяться 75 а и на автопоезда тоже.по типу(в корпусе) от 2110.нагрузка-токопотребление авто в максимуме(ночью+автономка+родная печка т.е зимой или в слякотную погоду).
4 абс....
5 евро 3 и надеюсь этим все сказано!!!!

теперь стартера крепят хомутами- шпилек(как обычно). нет вообще!!!!!!!!!! и 5 минутная проблема заменить оборачивается в 4 часовой геморой- пока руки не набьещь.(стартер тяжелый
На сколько я помню, на Мазах и Кразах с моторами ЯМЗ, стартера всегда крепили хомутами.А по поводу тяжести....пришёл сейчас новый Маз с редукторным стартером,размер стартера чуть больше Жигулёвского.

№А по поводу тяжести....пришёл сейчас новый Маз с редукторным стартером,размер стартера чуть больше Жигулёвского. №
тот который крепиться хомутами по более будет.
а тот который больше жигулевского его хвотает от минска и до города(пока клиенты не купили).

Ну на это пока сказать ничего не могу,а вот к всему вышеперечисленному тобой хочу добавить о слабых дорожках в Мазовских монтажных блоках.Правда ремонтируются без проблем.

могу добавить- колодок диагностики промышленного изготовления нет.
делал из цангового карандаши. теститься по к и л лайну. только софта у меня как дилера нет. (завод шемит...)
есть по двиглу, но протестить не могу т к нет разьемов на старых. а в новый не пускают.

Что можно тестить на МАЗе с помощью K-Line адаптера? Пока ABS и все.
Какой программой и как?

авс и пбс. а также двс евро 3.
у нас дилерский софт на двс а вот на абс нет(временно)

C каким адаптером работает дилеровский софт на ДВС?

К И Л ЛАЙН.
ждем софт по диагнозу абс.(у меня 6 машин требуют диагнозы)
одно из них мановская с завязкой на абс- управляет подушками. достала под машиной валяться.

софт выдавать на сторону запрещенно .

насчет схем то что прилагается в руководстве(зип) соответствует действительности. скан их выложен на этом сайте.
пока дилерского ничего нет.

Поиском прощелся схема МАЗ 437041-268. м нет ничего. На нем ЕС тахограф-1318.27.

№Поиском прощелся схема МАЗ 437041-268. м нет ничего. На нем ЕС тахограф-1318.27.№
а проблема какая?
тахографы с завода на него не ставят

Я делал Газель на одной фирме. Подошел водила с этого Маза. Купили МАЗ неделю назад через диллерскую контору. все работало.,а сейчас щиток приборов не работает вообще,но тахограф км показывает. Хотелось бы схему посмотреть, а то у них одни паспорта. На машине не был

там схема кабины такая как и у нормальных мазов, только навороты по абс, пбс стоят и система диагнозы.
смотри предох на чя со стороны пассажира. на крышке подробно описано что и куда.

Тапографы подключаються один в один как спидоматры ПА .Если на коробке обычный привод спидометра,то он меняеться на какойто хитрый как на КамАЗах недоносках (4308)первых выпусков.

не забуть про датчик. он идет к тахе+ тарировка самой тахи