Хайгер с каменсом, Не заводится

[ПростоДед]

Доброго времени суток, Уважаемые специалисты.
"Ребята" сотворили проблему, которую я 2 дня решить не могу.
Начну по порядку. На двигателе ISBe c "мозгами" СМ 800 подтекало топливо из под регулятора потока (регулятор давления, электромагнит, соленоид). Водитель с мотористом заменили на новый. НО! забыли одеть штекер на место. Двигатель завёлся, с грохотом пальцев и не послушной педалью "газа" Заглушили, одели разъём на место, двигатель с подключенным регулятором не заводится. Снимают разъём - с грохотом работает.
Заменили предохранительный клапан на рампе и регулятор давления. Горит красный чек. Ошибка превышение допустимого давления в рампе для данного режима. Ошибка активная, не удаляется Проводку перетрусил. Заменил датчик (точнее просто подключил другой и положил его на двигатель. Ошибка осталась даже после снятия клеммы с АКБ. Подумал что что то с прошивкой случилось.
Подкинул другие "мозги". Там тоже что то не совсем понятное. Горит жёлтый чек и ругается на реле давления масла Решил и этот "мозг" в сторонку. Подключил третий, ошибок нет. Но и двигатель всё также не запускается....
После всевозможных манипуляций, я пришёл к выводу, что ТНВД нарушился (порвало его, предохранительный клапан заглушили после первой неудачной попытки запуска.) Может кто сталкивался с такой техникой?Как можно исправить прошивку при помощи ДПА с инсайтом?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[coon]

Прошивка то при чём?
Наверное, регулятор потока - нормально открытый. И действительно что то порвало.

[ПростоДед]

Регулятор потока нормально закрытый.

А что может быть ещё с "мозгами" кроме прошивки, если он зациклился на одной ошибке?
+5 и масса на датчик поступает, датчик лежит на двигателе, а давление превышает норму. Рабочее давление Х.Х. =400 бар. Но двигатель ещё не проворачивался после отсоединения АКБ и разъёмов от СМ800