Автоматическое включение фар, объединенная тема

№Можно ли подпитаться лампочкой давления масла или генератором через реле?№

ты сам подкинул себе идею.
так работает реле защиты стартера на 2110.(там через генератор).
ну и силовые контакты на кнопку включения фар(габаритов)

c гены лучше - зимой на морозе давление масла достаточное для того, чтобы лампа погасла, достигается уже при первом обороте коленвала стартером. В этот момент загораются фары, отбирая порядка 10А от акумы как раз тогда, когда запас по пусковому току и так мал.
Гена же выходит на самовозбуждение от оборотов, превышающих стартерные - соответственно, гарантированно только тогда, когда мотор уже работает.

Долго строил эти системи именно на генераторе ( у нас уже очень давно надо постоянно ехать с ближним светом). Но иногда реле включается уже при включении зажигания. К тому же есть ещо один недостаток- если не сделаеш реле блокируемим, то при заглохании двыжка, остаёшся без света (ЗАРЯДКА ОТРУБАЕТСЯ И ФАРИ ТУХНУТ).
В последнее время перешёл на блоки Литовцев. Они выпускают уже готовие и дёшего. Но там организованно чуть по другому. Свет ( сперва габарити- потом ближний) включается 5 сеукунд после срабативания стартера ( вернее- 5 секунд после того, как отпускаеш ключ с режима стартера). А выключается -после выключения зажигания. Моё мнение, что эта пока самое эфективное решение.

Насос - ну и фик с ним, пускай отрабатывает своё, что ему до света?
А вот при стартере - да, желательно отключать. На ЗАЗике это решил просто: разгрузочное реле, включенное обмоткой между зажиганием и 50 клеммой стартера.

эта тема уже обсасывалась в разделе "очумелые ручки" поищи.
как вариант можно сделать от датчика скорости

A у меня етот вопрос ещо ефективнее решился, путем изпользование сигнализатора ускорения и для зажигание свет. Как только тронешься с место /подгреват на место, фарь! не зажигает/, а отключает когда контакт убираеш. Ключ света вообще не трогаем, можно включать в любое время как обь!чно, но уже 3 года не приходилось.

народ потихоньку начинает задумываться, об изменениях в ПДД и о том как не забыть выключать свет, причем у народа пожелания еще и не забывать включать его , я начинаю подумывать о схемке униварсальной для всех авто , что бы после прокрутки стартера и запуска двигателя свет зажигался , и после выключения эажигания он сам тух , у кого какие соображения ????

Дима, а если использовать принцип, как на "Кадетах" коммутируется обогрев стекла. (Кстати, я жене на её первой машине - гордости украинского автопрома "Славуте", тоже так обогреватель подключил.)

А почему бы и нет? Реле к контрольному выходу гены, на всякий случай с диодной развязкой - и будет всем счастье.

Или подключиться к лампочке давления масла...

я эти схемы уже для себя прикидывал , и нам 5 машинах уже работает , а вопрос задал с той целью что на первом этапе это предложение будет актуально и небольшей заработок для всех форумчан , возни пол час а заработок уже будет
всем удачи !!!

Я такое уже делал от педали тормоза.Завёл, поехал тронул педаль тормоза,загорелось,заглушил всё погасло.

А если от спидометра?на некоторых авто скорость 20 км,центр замок блокирует двери (детский замок),остановился,заглушил..свет тоже отключился,но только чтобы зажигание видел.

все-таки D+ как-то проще......реле и все...........


я так на классике себе делал, сейчас на Рио так-же

часто на грузовиках просят так сделать

Смущает то,что на автозапуске при прогреве допустим,так просто завёл двигатель,ждёш у магазина кого и свет тоже будет включен.Особенно ночью стоиш на той же обочине.Обогрев стекла,,,уважаю с +D когда вещ!