Автоматическое включение фар, объединенная тема

Шамиль, спасибо за идею подключения обмотки реле не к минусу, а к габаритам! Все красиво получилось у меня!

Дима , ОГРОМНОЕ СПАСИБО ! от меня и от Инки за скорую помощь Серёге!
Я ж склерозник, всегда забываю, то включить , то выключить! А сейчас только завёл- всё загорелось спереди, если приборы перестаю видеть - значит пора переключать на фары, а на габариты поставил зуммер от какого-то фольксвагена, если пытаюсь вылезть из машины при невыключенных габаритах - сразу пищит в полный голос! Даже я с подорванным взорвавшимся аккумулятором слухом слышу! Тебе-то на Нексии штатная напоминалка подсказывает, а на моей девятке всё врукопашную!

Взято здесь http://www.club-renault.ru/forum/index.php...ndpost&p=674016
Как видим - в ГОСТе про задние габариты ни чего не говорится, как и про передние: хошь езди с габаритами, хошь - без, но по любому с ДХО (или светом фар). Только то, что ДХО должны отключаться только при включении ближнего/дальнего (но не при "моргании"), и, следовательно, при включении только габаритов, ДХО отключаться не должны!!! Так же должна быть возможность отключить функционирование ДХО без инструмента - т.е. иметь её выключатель (не, ну можно и разъём какой просто сдёргивать - это тож "без инструмента", но мало кто захочет периодически куда то лазить и что то "сдёргивать-втыкать" )

http://kazus.ru/forums/showpost.php?p=280362&postcount=77

Многоуважаемый denkisan и все уважаемые форумчане,примного благодарен за схему и полезнейшую актуальную информацию.С уважением ко всем hcax .

Шамиль, схема хороша простотой, но занозой сидит погасание ближнего при включении габаритов.

Это сообщение отредактировал hash - 6.12.2010 - 19:47

Так ведь в этом и плюс всей схемы.Этакое разделение День-ночь.Днём габариты не нужны,они и не светятся,а когда стемнело включаем свет как обычно.

Андрей, так ведь если в положении "габариты" у ВАЗов будут гореть фары ближнего света, то будет невозможно оставить машину ненадолго на обочине в ночное время. Если такой вариант вместо фар будет работать на светодиодные ДХО, то схема будет проще. Пока собирал информацию для заказа диодов ,датчиков и транзисторов IGBT для ремонта ВАЗовских контроллеров, изамены диодов для сварочника КЕМПИ, обнаружил столько новых и интересных компонентов, интеллектуальные ключи, - верхние и нижние (до этого и не приходилось читать такого!) Куча разных светодиодных вкусностей, транзисторы с токами в 200-300 ампер! Аж завидно что в наше время этого не было! Сейчас сконструировать практически вечную фару вполне реально!

Так ведь в этом и плюс всей схемы.Этакое разделение День-ночь.Днём габариты не нужны,они и не светятся,а когда стемнело включаем свет как обычно.

Если днём включил габариты и забыл при этом включить свет?
Ведь по новым правилам/ГОСТу ДХО не должны выключаться при включении габаритов - только при включении света.

Опять же в соответствии с этим ГОСТом, должен быть предусмотрен ручной выключатель ДХО - им в этом случае и отключить их.

Всем привет, давно не был, комп сдох. Хочется сказать спасибо государству, неожиданно подкинули неплохой калым, желающих валом, беру 750 - 1000 за работу + релюшки. Вот один из моих вариантов, работает уже на десятке машинок (toyota , mazda) . Пожелания по отключению на автозапуске и включении габаритов учтены.

Присоединённое изображение

Вот читаю на разных форумах обсуждения по данному вопросу, и не могу понять к чему такие сложности? ДХО, отключение ближнего при включении габаритов ит.д....
Ведь эти самые ДХО довольно не дешевые, ближний свет без габаритов и включение всего света при наступлении темноты кнопкой. В чем смысл? Экономия лампочек!?
Из всего, что я видел помоему оптимальный вариант предложенный Диамоном-реле защелка от стоп сигнала, которую можно дополнить 5-ти контактным реле, подключенным через ручник для отключения фар на стоянке. Итого 2 реле и 2 диода.

Использовал идею Шамиля,спасибо,но от стопов.
Извеняюсь за качество снимка.
Мне понравилось.И 2 нити не горят.

Присоединённое изображение

чет уж больно мудрено все
итог: реле 2или 2а взависимости от произзводителя стоит 30 рю + диод макс имум 5 рю
ГРЕШНО СМЕЯТСЯ НАД КЛИЕНТОМ : он к вам с этой соткой вернется

А мне понравилась идея последовательного включениа ламп дальнего света.Единственный косяк в том,что при н4 лампах приходится ставить ещё реле на отключение ближнего,а то горят обе спирали. -на реле я тоже взял с переключателя удобно вкючил габариты или свет всё отключилось.А включение всё также через педаль тормоза. Концевик ручника по моему не очень надёжная вещь ктому-же ставить на ручник зимой...

Ну и опять же-дневная автоматика-включаются только фары, а ночью опять кнопочка!?
Чем плохо добавить еще реле и забыть о кнопке?

Есть такие перцы,которые вдали от жены,в темное время суток,зимой ,в машине с заведенным двигателем,с другой тетенькой, путем трения,с запахом резины добывают тепло левого очага.Дак нахрена им нужен автомат?