Peugeot 307 2006.1.4, ошибка Р0336

ДПКВ отключил,не запускаеться.Подключил запускаеться но долго. Мутная история,но началось с порваного шланга от бензонасоса к магистрали на двигатель.Где-то там ХЗ устранили.Запустился мотор только уже с новым акб,но загорелся чек. Лаунчем не стираеться,автоком чек на панели потушил,но он записан во всех блоках.Что с ней делать ХЗ ??

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Подобную ошибку ЭБУ вычисляет когда есть расход воздуха (либо разрежение в коллекторе) достаточное для N ных оборотов двигателя (оборотов запуска) , Но сигнала с ДПКВ нет, (либо его амплитуда мала для распознания блоком ЭБУ).

Вот вот, то же после отпуска долго втягиваюсь.
Для начала проводку бы прозвонить, да осцил подключить.
Раз шланг порвали, возможно могли и проводку зацепить.

По протоколу OBDII смотрел ?

Стирается, причём практически во всех блоках. Сложность в том, что Лаунч использует заводской протокол и чтобы у лягушатника стереть ошибку, он требует сначала её прочитать и, не выходя из режима !, стирать, но перед этим ещё обязательно попросит ввести пробег. Плюс к этому, если счётчик количества ремонтов (стираний) заполнен, он не даст стереть, пока не очистишь журнал учёта в BSI.

Василич,так и делал лаунчем,но про BSI не знал. Ну скорее всего по ОБД2,не обращаю на это внимания.
Проводку прозвонил,все целое. Как раз над датчиком коленвала имееться течь антифриза с корпуса термостата прямо на ДПКВ.Скорее всего окислилось и на какое-то время пропал контакт. Обработал контакты жижей,стала нормально запускаться. До Лексии так дело и не дошло.
Сохранилась копия.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 5 )
 ____.pdf

Варианта 2 от бензина разбухло уплотнительное кольцо чуть увеличился зазор , или антифриз горячий сделал своё дело : небольшой межвиткович в датчике.