Микас-11ЕТ, Алгоритм управления адсорбером

До вчерашнего дня не задумывался. А вчера понял, что я абсолютно не понимаю, что делает программа управления при продувке адсорбера.
ГАЗель, ЗМЗ-405, Микас-11ЕТ, родное ПО - 52-е, но стоит двухрежимка (уже была до меня).
Приговорил клапана. Сделали. Был один прогоревший. Вроде работает. Собираюсь на ней потренироваться в настройке ГБО.
Смущает только то, что когда продувка адсорбера становится в 0%, ДК зависает в бедном состоянии. Текущий коэффициент коррекции состава смеси уходит почти до предела. Только почему то в "-". При этом двигатель малозаметно потряхивает (точнее, немного меняется звук). При возобновлении работы КПА, ДК ненадолго уходит в богатое состояние. Затем всё нормализуется, до следующего отключения КПА. Причём, при снятом разъёме КПА и даже при отключенном и заткнутом шланге, ни чего не изменяется. Всё работает точно так же.
Кто нибудь может хоть как то объяснить?
Параметры со Сканматика2 прилагаю.
То что напряжение скачет, будем разбираться отдельно. Вроде связи не прослеживаются.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 9 )
 M11ET.rar

На адсорбер лямда не должна реагировать практически, ищите в железе.

Почему не должна? Я недавно видео выкладывал , как раз по лямбде и сужу об испрпвности КПА. Правда я его открывал принудительно и на м74 блоке.
Пока в алсообере высокая концентрация паров бензина - смесь суть обогощается, при последующих открытиях КПА обедется.

В моём случае при отключенном разъёме и заткнутом патрубке. Адсорбер влиять, вроде, не должен.
Поленился на стоке посмотреть.

видимо в ПО заложены коррекции для одупления при включении КПА. А так как он заткнут, то и пляшет смесь временно. Хотя если разъём снят, то эти алгоритмы не должны работать. Но это не факт, разработчикам ПО видимо виднее, или пофиг.

Паш, из этой же оперы ? http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=12597

Я извиняюсь, а негерметичность паропровода бак-адсорбер не может как-то повлиять?

Юра, ну и память.
Да если не придираться к мелочам, то практически тоже самое.

Андрей, внимательней. 2 раза говорил.

Он подключен. А затыкал его я, для проверки. Ни чего не меняется.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Да был бы там один шланг, то проще бы...

Последняя смелая гипотеза: Бачек/шланг адсорбера имеют свою некоторую емкость (не путать с электрической). При включении клапана все это дело не может как-то кратковременно влиять на разряжение в рессивере?

Затыкал патрубок прямо на клапане. + отключенный разъём. Картина та же.

другого объяснения, этим методичным отключениям продувки адсорбера не нашёл.