Обогрев заднего стекла, не работает

Не работает обогрев заднего стекла. Не пойму куда копать. Машина toyota tercel el41 1993 года, седан. Питание в 14 В приходит на клемму стекла, масса есть, стекло не греет. Как прозвонить нити? Включаю мультиметр на прозвон замыканием, подключаю щупы на клеммы стекла-не пищит, может как то по-другому надо? Подсоединил плюсовую клемму на стекло, минусовую скинул и засунул в нее один щуп вольтметра, второй подцепил на клемму стекла-напряжение есть, 14В...Почему не греют нити? Масса плохая? Не могут же все нити быть оборваны-ток как то проходит... Визуально все целое, никаких разрывов и царапин... Заранее спасибо.

В России много толковых автоэлектриков,обратитесь по месту проживания.

Согласен, и даже знаю такого, но люблю сам ковыряться со своей машиной, учиться.... Пока справляюсь, но вот тут тупик-я не понимаю.

Посмотрите после клем которые приклеены к стеклу, на сами дорожки приходит напряжение? посмотрите сами дорожки повнимательнее может их кто повредил?

А когда включаете и клеммы подключены сколько напряжение на клеммах? Сопротивление на тестере поставьте на 2К и замерьте сопротивление - сколько?

Если не секрет, как проверяли? Откуда уверенность?
Можно потребляемый ток измерить.

В правилах какая то недомолвка:

Cамое простое - включить обогрев и обычным пробником, прицепив крокодил на минусовой вывод пройтись по нитям, если на выводе +лампа будет гореть полным накалом, то, перемещаясь по нити в сторону минусового вывода яркость будет меньше, чем ближе к минусу тем яркость будет ниже, таким же образом можно найти места обрывов в каждой нити, единственное предупреждение , щуп лучше дополнить иголкой и не сильно усердствовать, чтобы не повредить нити. Аалогично можно проверить и относительно + вывода, удобнее смотреть в сумеречное время дня, чтобы лучше видеть нить лампы.
И у иномарок учитывать особенности работы таймера, - нить может запитываться не постоянно, и проверять лучше при запущенном двигателе, чтобы не сажать аккумулятор и при проверке питание гарантированно присутствовало.

+100. У данной toyota tercel el41 1993 года в комплектации с таймером, время работы нагрева 15 минут.

интересно топик стартер хоть прочитал что написали...

А что это за таймер,как он работает?И он точно у меня есть?

Кнопку включили - через 15 минут таймер сам выключит обогрев, но ведь вы говорите что к окну приходит напряжение, вам нужно по стеклу... как сказано выше.

У меня там наклеена тонировочная пленка, я правильно понимаю, что ее ободрать придется 100%,а второе просто по дорожкам пробником водить? На них изоляции нет?

Из-за этой тонированной пленки,как раз и нае----ется обогрев. Для ремонта полюбому тонировку содрать,стекло отмыть,купить набор для ремонта нитей обогрева или с паяльником аккуратно,чтобы не отслоилась нить от стекла,для изоляции можно использовать лак для ногтей безцветный,или у какого нибудь знакомого маляра стрельнуть 5-10 капель лака с отвердителем,для покраски авто.

Я так и думал что из за пленки... Я просто имею ввиду если я пробник накину на минус и буду водить по нитям(конечно без пленки), то там поверх нитей с завода нет никакой изоляции?

Неужели трудно смекалку включить? Иголка с острым жалом проткнуть любую плёнку может, но делать это надо аккуратно - а это в неудобном положении сложно. Поэтому надо пробовать, у меня для доступа к труднодоступным местам к жалу пробника есть насадка в виде цилиндрика с винтом для крепления на родной щуп, просто словами - латунный цилиндрик от стойки для крепления плат диаметр 6 мм с одной стороны отверстие под щуп диаметр сверления 2,5 мм, на глубину примерно 8-10 мм вторая сторона засерлена диаметром 1,2 мм, на небольшую глубину (порядка 2-5 мм) паяльной кислотой облужен полностью торец и игла. Игла швейная тоже облужена в кислоте , но игла не перекаленная, чтобы была не хрупкая. И главное рабочий кончик иглы должен быть острым, а игла не толстая, пробовал машинную иглу у жены 120 и 160, но её надо либо подбирать не сильно закалённую, чтобы была возможность подгибать. На кончике который одевается на щуп стопорный винтик на М2 или 2,5. какой метчик из мелочи есть под рукой. Для щупа мультиметра подобрать контакт от разъёма на средние токи, чтобы кончик щупа влезал в маму пина, а задний кончик у разъёма уже готов для пайки, капнуть флюса , припой и придержав пинцетом иглу припаиваем. После этого надеваем термоусадку и получаем удобную иглу. По длине иголку подобрать под длину чехла для шприцевых игл, чтобы хранить в зачехлённом состоянии. Один раз наткнулся на иглу ногой, ляжка недели две болела от такого укола, так что испытывать на себе малоприятное занятие.
Никчему вести иглой по нити , достаточно ткнуть в середину, а потом в обе стороны в середину отрезков, и так методом постепенного приближения