| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
правила| Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) | ![]() ![]() |
| DriveR |
Дата 5.03.2006 - 16:14
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 26 Пользователь №: 139 На форуме с: 5.11.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Ваз-21053. Проблема вот в чем. На холостом ходу горит лампа заряда АКБ, вольтметр(штатный, на приборке) показывает, что зарядка идет(стрелка в зеленой зоне). А лампа горит. При увеличении оборотов постепенно гаснет, а на холостых снова загорается. Может было у кого подобное. Просто причин много, а сделать хочется побыстрее. Проверил выпрямительный блок как написано в руководстве, не разбирая генератор. Все нормуль, все диоды пропускают ток в одном направлении, а в другом нет, т.е. работает. Проверял тестером(омметром), в одном направлении ничего не показывает, в другом показывает примерно 1тыс. Ом...правильно? Щетки 10-13 мм - норма. Генератор стоит 37.3701 тот который устанавливается после 96 года. Таблетку не проверял, т.к. вольтметр штатный(в приборке) показывает, что напряжение нормуль(зеленая зона). ДАК ЧТО ЗА БОРОДА ВООБЩЕ ТАКАЯ, КАКОГО ХРЕНА ГОРИТ ЭТА ЛАМПОЧКА НА ХОЛОСТЫХ, НЕУЖТО НИКТО НЕЗНАЕТ..???!!! РАЗДРАЖАЕТ ОНА МЕНЯ... |
| denkisan |
Дата 5.03.2006 - 18:09
|
![]() Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| DriveR |
Дата 5.03.2006 - 20:33
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 26 Пользователь №: 139 На форуме с: 5.11.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
2) Где находится дополнительные диоды в том же выпрямительном блоке или в каком то другом месте?! 3) Если накрылся дополнительный диод менять все равно один выпрямительный блок и все?!! Это я к тому, что может там какой еще специальный выпрямительный блок для дополнительных диодов стоит 4) Что все-таки сделать?! Поменять сразу выпрямительный блок?! 100% он виноват по описанным выше проблемам??!!! Просто генератор снят, лежит дома, неохота снова ставить, проверять напрягу, снова снимать...но опять же если не диод тоже не хочется снова снимать и искать что-то другое. Чет я грузонулся уже этими диодами Насчет проверки диодов на обрыв. Да оказывается обрыв можно обнаружить осцилографом или на стенде. |
| denkisan |
Дата 5.03.2006 - 23:21
|
![]() Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Это сообщение отредактировал denkisan - 5.03.2006 - 23:22 Присоединённое изображение ![]() |
| DriveR |
Дата 5.03.2006 - 23:41
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 26 Пользователь №: 139 На форуме с: 5.11.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Огромное спасибо, завтра обязательно сделаю как ты сказал! |
| Edinolichnik |
Дата 6.03.2006 - 02:03
|
||
![]() Двукратный победитель викторины Москва Профиль Группа: Старики Сообщений: 3686 Пользователь №: 1009 На форуме с: 10.01.2006 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Можно плохой диод заменить, если с паяльником дружишь и диоды есть такие (лучше заменить все 3, чтобы разброс падения прямого напряжения был минимален). Ну да и весь мост поменять не проблема - стоит-то рублёв 150. Если будешь покупать - попробуй найти в магазине диодный мост с основными диодами "старого образца" - плоские металлические таблетки с выводом через стеклянный изолятор - они надёжнее "новых" (у них верхушка, откуда вывод торчит, повыше и из чёрного пластика). |
||
| DriveR |
Дата 6.03.2006 - 18:47
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 26 Пользователь №: 139 На форуме с: 5.11.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Купил новый мост. Разобрал только что генератор, проверил Тестером старый мост. Все показания такие же как и на новом, в одном направлении пропускает, в другом нет, проверил каждый отрицательный и положительный диод! Но опять же проверял тестером(омметром), незнаю верить ему или нет! Что посоветуете? Теперь грешу на регулятор напряжения. Думаю обменять купленный новый мост на новый регулятор(таблетка+щетки). Объясните плиз, Каким образом могут быть вышеописанные причины из-за регулятора напряжения..????!!!!! Проверил заодно статор, все нормально, обрывов и замыканий на корпус(пластины) нет! |
| denkisan |
Дата 6.03.2006 - 20:13
|
![]() Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Придерживая генератор включаю дрель и прибавляю обороты на максимум, при этом лампа должна погаснуть, а напряжение на выводах АКБ увеличивается до 14,2-14,5 вольт. иногда самоуверенность подводит, внутренний голос говорит," а теперь после сборки проверь !", мысленно отвечаю ему - все составляющие проверил, должно работать. А когда поставишь на двигатель и получаешь отрицательный результат, вспоминаешь о внутреннем голосе. |
| ELK |
Дата 6.03.2006 - 21:15
|
||
![]() Победитель викторины LV Профиль Группа: Старики Сообщений: 1357 Пользователь №: 147 На форуме с: 17.11.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Ой, как мне знакома эта ситуация! |
||
| audiserg |
Дата 7.03.2006 - 09:36
|
![]() Профиль Группа: Старики Сообщений: 780 Пользователь №: 343 На форуме с: 30.03.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| DriveR |
Дата 7.03.2006 - 14:45
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 26 Пользователь №: 139 На форуме с: 5.11.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Поменял регулятор напряжения. Один фиг горит эта долбанная лампа. И кстати даже если очень сильно газовать гаснет совсем на чуть-чуть. На холостом ходу без включенных потребителей - около 14 В На х.х. при включенном поворотнике - 13.4 В На х.х. при включенном ближнем свете и печке - 12.4 В(на штатном вольтметре стрелка почти в красной зоне, красная зона которая самая слева). Если газовать без вкл.потребителей - напряга немного поднимается, порядка 0.5 В. Если включить поворотник, стрелка вольтметра(в приборке) начинает ходить влево вправо, как маятник блин хренов и 13.4 В. Надо нести электрику. Кстати когда я разбирал гену, обратил внимание, на 3 провода которые идут от статора. Один из них наполовину стертый(по ходу ротор трется об него), если этот провод пару раз согнуть, то точно обломится. Может в этом и весь геморр. Неохота платить бабло электрикам, хочется, чтобы своими руками, но не получается |
| hash |
Дата 7.03.2006 - 18:00
|
||
![]() Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Это что ж за публику мы здесь прикормили? -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88 |
||
| DriveR |
Дата 7.03.2006 - 18:17
|
||||
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 26 Пользователь №: 139 На форуме с: 5.11.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
хочется, чтобы своими руками |
||||
| евген |
Дата 7.03.2006 - 18:44
|
||
![]() Екатеринбург Профиль Группа: Профи Сообщений: 53 Пользователь №: 723 На форуме с: 30.09.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Сударь,а вы кем работаете??? |
||
| DriveR |
Дата 7.03.2006 - 20:26
|
||
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 26 Пользователь №: 139 На форуме с: 5.11.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Может создадим новую тему "Кто где работает?" ?! Я так думаю, что это форум создавался для того, чтобы людям помогали решать их проблемы. Или я ошибаюсь?! Давай-те говорить по существу. У Вас будет проблема и если это будет в моей компетенции я помогу решить ее, вот хотелось бы получить помощь с Вашей стороны. Ожидаем... |
||
|
Страницы: (2) [1] 2 |
![]() ![]() |