Приора 2009 8 кл, Поставили эмур которого не было

Всем доброго времени суток. В общем клиент приехал с установленным эуром попросил подключить. Двс 8 ми клапанный. Ну глянул схему 2 силовых провода и 6 проводов управления. Подключил все согласно схеме. Включаю зажигание. Индикация не тухнет. Включаю диагностику висит три ошибки по датчику скорости не достоверный сигнал. Я смотрю а на коробке то десятошный датчик стоит. Вот вопрос если я приоровский датчик просто подключу, то на месте на месте эур должен зароботать?

А на скорости как отключать думаешь ?

Если стереть то должен заработать,но есть ещё ошибки .

Короче я это хочу сделать для того чтобы клиента убедить что его датчик не подходит сюда. Так как визуального сравнения не хватида ему в магазине. Мужики он мне уже все мозги вынес. Я ему говорю что эму нужно покупать кольцо задающее половинить коробку надо и ставить это кольцо и приоровский датчик. Он мне не поверил. Поехал к другому диагносту. Тот его уверил что у него нет одной фазы в эуре. Он мне теперь мозг выносит. Вот я и спросил если я этот датчик подкину эур должен ожить по идее или нет? Просто он на скорости не выключится. Или я что то упустил?

Стирал не работает. Только зажигание переднргиваешь сразу ошибка вылетает

Какие ещё ошибки?
ЭУРу пофиг какой датчик, десяточный или приоровский. Ему сигнал с ДС нужен и с ЭБУ обороты. А кто и как их выдаст - до фанаря. И если он "не увидит" один из сигналов, то уйдёт в аварию.
Сам ЭУР новый или Б/У-шный с разборки?
Если Б/У, то .... с битых машин ЭУР работать не обязан. ИМХО.

Нет.

Приезжал клиент подкинули датчик скорости приоровский. Ошибка ушла. Но появились три новых. У меня уже верхнее веко дергается. .
C1021 C1022 C1023 ошибки про датчик момента. Теперь действительно серьезный вопрос стоит ли туда лезть? Ведь с эмур шутки плохи. Я так понял датчик момента на валу внутри стоит и их там два основной и контрольный. Гуру пните в правильную сторону пожалуйсто. Знаю что в эурах наших пайка говняная.

Это лично моё мнение, и возможно неправильное, но....
Вы установили Б/У-шный заведомо неисправный ЭМУР. Клиент его где-то купил. И если вы его вскроете и НЕ сделаете, то пойдёте покупать ему уже новый исправный. Оно Вам надо?
Забираете деньги за подключение и машете ему ручкой! Это самый оптимальный вариант для Вас!

Клиент говорит что снят с приоры 14го года. Битая в зад. Теоретически если датчик момента стоит на валу, а он именно там и стоит то его легко тряхнуть при монтаже или демонтаже. Подскажите пожалуйста датчик этот выполнен с фото элементами? Как датчик угла поворота руля на иномарках? Ах как же руки чешутся вскрыть эур и поглядеть на все это дело из нутри . Но я помню заповедь врача и автоэлектрика "НЕ НАВРЕДИ". Завтра отпишусь что вышло и чем все это закончилось. Все таки хочется дело до конца довести.

НЕ ЭКОНОМЬ ДЕНЬГИ КЛИЕТА! Он всё равно тебе предъявит! Читай ЛС.

Рабочий не рабочий с битой машины это уже 80% неисправная деталь.А клиент может рассказать все что угодно.К датчику лесть не стоит т.к он калибруется только в заводских условиях.

Всем доброго времени суток! Сижу в гараже в хорошем настроении починил пациента )))). Все оказалось куда проще чем я думал. Это я о причине поломки и устройства эмур. В общем всрыл я эмур сначала эбу эмур. Потом добрался до датчика момента. Хм... датчик момента как по мне так его правильней назвать датчик угла поворота руля, фирма Valeo. Так вот вскрыл я его а там фишка с него слетела и стопорный отлив на датчике отломан. Вставил фишку, выставил его по центру залил клеем и все.

И так бывает Но со временем желание лепить из г... конфету пропадает.

Молодец! Надеюсь и денег взял дополнительно с клиента!