Дэу сенс 1,3 микас 7.6, проблема с холостым ходом.

Добрый вечер.

При запуске мотор сначала работает жестко на оборотах около 500. когда подгазну обороты возрастают до 1400, потом через пару секунд падают до 1100, 1000, потом скачки 900-1000, потом 700-900, вплоть до того, что мотор глохнет.
Было сделано: проверил герметичность впускного тракта, нигде не шипит. Проверил давление топлива в рампе: 2,7 на хх, при прогазовке возрастает до 3. Проверил ВВ часть на сопротивление, всё в норме. Проверил зазоры клапанов - в норме. Метки ГРМ - был сдвиг на 1 зуб, обрадовался думал что причина в этом, поставил как надо, не помогло. Крутил потенциометр CO (запомнил исходное напряжение по сканеру), реакции вообще никакой, вернул всё на место. Думал уже может прошивка какая-то не такая залита, т.к. владелец авто в таком состоянии купил и так ездил. Залил заводскую 09it, не помогло. Ошибки никакие не выбивает.
В общем пока мысли кончились, надежда только на отзывчивых опытных коллег.

Серега, а дроссельный узел как там поживает?
И данных опять суровый минимум - щас кто нибудь из опытных диагностов ругаться начнет.

Андрей, дроссельный узел человек который отдал машину сказал что чистил. я его не снимал, но дроссельная заслонка и седло клапана РХХ чистые.



Так же еще я обнаружил что РХХ стоит не такой как на моей десятке, а дроссельные узлы идентичны. Поставил свой клапан, сначала обрадовался, ХХ немного плавал в районе 880-920 оборотов, проехался, и после этого снова начали прыгать обороты и глохнуть, а сейчас вообще ХХ нет.
вот фото РХХ. мой сверху, его снизу.



Простите за минимум данных, я просто не знаю какие еще данные нужны

В процентах открытие дроселя на сколько?

было 0,1%, я подпилил надфилем крепежное отверстие датчика и сделал 0,0.

Сергей, в принципе в нете полно такого: http://www.sens-club.ru/2007/12/21/vsem-vl...tki-svoix-chad/ может сообразишь что.

Читал я это... Вот меня терзают мысли почему он не реагирует на СО потенциометр? Может форсунки у него забитые? И свечи 3 из 4-х с лёгким белым налётом.
Пошел разбираться с новыми силами.

в общем проблема решена установкой нужного РХХ и увеличением числа коррекции СО на ХХ чтобы не глохла с новым регулятором. с тем регулятором который на ней был обороты прыгают, а с регулятором 2112 как часики работает.

Не буду утверждать ,но вроде-бы РХХ у сенса и 2112 разные , причём разная у них распиновка ,Сергей попробуй поуправлять РХХ в ИМ ...
" И данных опять суровый минимум - щас кто нибудь из опытных диагностов ругаться начнет. wink.gif "

да уехала уже эта машина, всё в порядке с ней, проблема решена. тот который стоял РХХ по управлению ИМ с компа работал четко как надо, только клапан у него больше.