Токопроводимость диз топлива

Обратилась машина Рено Премиум 2001 год 430DCi . Долгий завод и работает не совсем ровно . Автоком показал уйму старых ошибок от высокого напряжения питания до датчика уровня масла.Потёр ,и странно висит ошибка по датчику распред вала- обрыв или замыкание на массу.Почему странно?То прирывисто,то постоянно.Датчик нормальный,проводка нормальная.И ещё одна странность в работе,при выключении зажигания постоянно щёлкает Регулировочный клапан 1 давления ТНВД ,пока не отключишь массу.ЭБУ EDC MS6.3 . Вскрыл ЭБУ,а он весь соляркой залит внутри.
Вопрос,может ли солярка проводить электрический ток?

Если соляра "местная",конечно может.

Походу болезнь на примусах.
Соляра по теории диэлектрик, но на практике в ней куча мусора.

Василий,в смысле болезнь?Негерметичность блока распространено у них?Одну сгоревшую дорожку на этом блоке я всё же нашёл.

Значит,не все в порядке.Надо искать от куда ноги растут.

Не знаю на сколько сильно. Два видел. Еще три или четыре слышал от водителей.

Василий,спасибо за наводку буду знать.Наверное и правда болезнь,тем более по истечению срока .

Точно так. Кстати французы ужесточили известный евростандарт на дизтопливо EN 590, добавив туда показатель "Удельная электропроводность", который должен быть не менее 150 пСм/м. Для сравнения, этот же показатель для стекла находится в интервале от 10 до 0,001 пСм/м.
Но, как уже сказано, при наличии в "нашем" топливе механических примесей и воды (иногда даже морской), французы со своими стандартами нам не указ .
И как известно, в военное время корень из 9-ти может равняться и 4-м .

А померить.Или хотя бы через лампочку,или мегоомметром?