хелп!, ниссан алмера

Ниссан алмера 2004г QG15 мкпп после капиталки не заводится.Самодиагностика говорит -ошибок нет.форсунки работают. нет искры .питание на индивидуальные катушки приходит (не пропадает)нет сигнального импульса.сигнал с датчика распредвала есть до коленвального добраться пока не могу(завтра постараюсь и до него добраться)говорят меняли датчики местами результат ноль прошу помощи в какую сторону копать хоть

Проверять метки!! И немешало бы осцилограмму ДПКВ и ДПРВ!!

На некоторых двигателях имеется фазорегулятор на распредвале и его, при установке цепи, взводят сжатым воздухом. Мож не взвели...

Вот на двигателе QG15DE (фото из сети). Можно попробовать завести с отключенным ДПКВ. Вроде в этом случае помогает. Сам не сталкивался, только осцилу ДПКВ+ДПРВ недавно снимал с тянутой цепью (или перескочившей). Ошибка была...

Это сообщение отредактировал Андрей - 24.10.2015 - 20:03

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

На нём искры нет я думаю если бы метки и промахнулись то хоть куда то но стрельнуло

Ни куда,ни чего,не стрельнет.Это Ниссан . Будет и искра,будет бензин,но не в то время и не в том месте!!! Замер компрессии,о многом говорит.

Искры НЕТ!!!!! ВООБЩЕ НЕТ!!!!! без дпкв пробовал тоже ноль

промеряю с утра компрессию но по стартеру слышно есть

Как-то забыл ДМРВ воткнуть в коллектор. ДВС без него не заводится...воздуха грит не поступает. Пальцем в небо, конечно...

Авто не прикуривали случайно ? Вскрыть ЭБУ на предмет кончины драйвера катушек.
Если бы была рассинхронизация,то двиг должен был завестись без ДПКВ на одном ДПРВ тем более пишите,что импульсы с него есть и форсунки работают.Также при рассинхронизации в первые моменты один раз искра есть,затем пропадает.
+ Не пропадает при прокрутке фарной лампой проверяли ? Пред под капотом на катушки,реле за бардочком,коричневое.Могли и окислиться ,пока авто стояло. Массовые провода системы впрыска проверить на двигателе,может забыли затянуть хорошо.
На сигнальном катушек точно не скажу,но импульсы 3-4в должно быть,нужно проверить .
Здесь на всякий случай http://autodata.ru/article/all/zamena_silo...hoda_iz_stroya/

А на буксире не пробовал? Был один случай, только с Максимой. Со стартера ни в какую, а толкача сразу заводилась.

Датчик коленвала находится под стартером, нужно снять датчик и с помощью крыльчатки и моторчика посмотреть сканером обороты если видит, разбирайтесь с ДВС.

Если при прокрутке стартером приходят импульсы на форсунки.то эбу видит задающие импульсы-копать в сторону питания катушек или управления катушек от эбу((Была у меня как то альмера на которой постле капремонта пришлось дпрв повернуть градусов на 30и она начала заводиться????) осцила тогда не было просто был замучен ею и пришло в голову такое нестандартное решение -попробывать.что это было до сих пор не понял)

Буквально на той неделе после мойки продувал фишку дпкв от воды на альмере классик