Два стартера - ретро и современный., Сравниваем...

Уже и у боша новые серии стартеров идут с игольчатым подшипником. Но беда такая же.. стартер заклинит так, как бут-то двигатель заклинил. Можно, с помощью токаря и на такие стартера поставить втулку, валео не переделывал, а бош несколько раз делал под втулку 140850 и пыльник 233545. Что интересно, на переделку под втулку клиенты очень быстро идут, и "упрашивать" не нужно, хотя это дольше по времени и дороже ...

А мне очень нравиться работать с валео, точнее только с D6RA.. и D7R.. серии стартеров.

У меня нет такого объема работ чтобы по сериям различать эти агрегаты. Попадалось что-то Валео что нормально ремонтировалось, но те случаи-не случаи, мы ж так устроены что более воспринимаем сложное или плохое. По Валео/стартерам, летом, с какого-то Пежо в сумке приносили - так чтобы тяговое снять нужно было промежуточную пластину передней крышки отклепать... ну и т.д. Все мелкое.... маленькое... да еще и без редуктора если память не изменяет... Ума не дам как они такие движки крутят?! Наверное за счет силы современных постоянных магнитов статора такой эффект, от таких маленьких якорьков с тонкими проводниками в обмотке - какое там поле...

В общем, слабое место этот самый игольчатый подшипник. И видимо не зря его начали ставить...

Это сообщение отредактировал Андрей - 30.10.2015 - 09:34

Забавно вышло однако. Стартера эти 02М911023М применяются не только на В6ом и вращение привода у них у всех для двигателя с правым вращением коленвала. И именно такой стартер и привезли в первый раз на замену вышедшему из строя...., но, по какому-то слепому случаю (ой не иначе клиент где-то-что-то) он мне отдал новый стартер и старый без валика привода/наружной шестерни редуктора/бендикса (оставил в другом автомобиле). Т.е. проверить истинное вращение мне было не по чем и я руководствовался на тот момент только одинокой стрелочкой на передней крышке стартера. А на ней как раз было указано правое вращение (если смотреть в торец стартера, как на рис.)!!! Откуда такая крышка попала - х.з., но запустить двигатель в другую сторону тоже как бы не хотелось... Так что этот новый стартер я отвез обратно в ту контору на следующий день. Там шустрые мальчики деловито объяснились... потыкали пальчиками по "клавам" и сказали ясно и четко - Завтра все будет ГУТ!, типа действительно ошибка.... И дружненько заказали стартер от В5 Фолькса (насколько я впоследствии понял после тыканья по нету, двигатель не помню). В итоге - мне опять пришлось ехать туда сдавать уже этот стартер и тыкать носом в ту стрелку что выбита в противоположную от требуемой для запуска старого "убитого" стартера и забирать обратно первый новый стартер... Эх, какая полная некомпетентность! Ведь они сами пробивали по VINу эту машину!
О требуемом вращении стартера выяснил перед поездкой скачав "Руководство", а чуть позже, в машине, вернули мне и привод с бендиксом (тут уж с истинным направлением вращения стало проще). На мой вопрос в магазине (при последнем посещении) почему на передней крышке стрелка в другую сторону от установленного бендикса, внятного ответа не последовало, хотя клиенту, в прошлый раз сказали что машина не европейской сборки, а американской... поэтому у двигателя другое вращение (на противоположной стороне же планеты делали, ё...) и такой стартер трудно найти... и он конечно подороже. Вот так вот это все, подчеркиваю - настоящие современные сказки... с реальными сказителями и вопрошателями! А виной всему по прежнему полное равнодушие к делу продавцов и "деловая" спешка клиента. Отчасти картину усугубило отсутствие у меня интернета на несколько дней (хоть я и не очень там хОдок по современным авто).

На рисунке (стартер не "Валео") обозначил тут злополучную стрелку и место на передней крышке стартера где она обозначена. И справа же указано правильное вращение (шестереночка с кол.зубьев).

P.S. Черт знает что...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вращение двигателя не причем. На фольцах стартер стоит со стороны коробки передач. потому и вращение стартера против часовой стрелки. Так же например как и у ВАЗов, на классике правое вращение стартера, на 8 - 10 семействе левое вращение стартера.. хотя двигатели крутят в одну сторону.