Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Генератор не заряжает аккумулятор

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Генератор не заряжает аккумулятор

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

ruleezzz	Дата 6.11.2015 - 16:35
Беларусь,г.Волковыск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 171 Пользователь №: 28628 На форуме с: 28.02.2014 Имеет предупреждений: (0%)	Отдайте вы его хорошему специалисту, я Вас умоляю...

HaOS	Дата 10.11.2015 - 14:33
Заглянувший Belarus Профиль Группа: Актив Сообщений: 7 Пользователь №: 32892 На форуме с: 5.11.2015 Имеет предупреждений: (0%)	В субботу перечистил все разъемные соединения, заодно поставил новые щетки (хотя необходимости не было), собрал, загерметизировал, поставил. Напряжение на АКБ в пределах 14.2-14.5 В. Проблема закрыта. Ну, и в целях просвещения, если кто не сталкивался с этим "шедевром" конструкторской мысли от MB, немного поясню... Генератор в А-классе и Ванео установлен в самом низу двигателя. Хуже места для установки просто НЕТ !!! Чтобы снять генератор, нужно слить ОЖ (если ген "на воде"), опустить заднюю часть двигателя, сняв с одной подушки, отсоединить от двигателя компрессор кондиционера, отсоединить от двигателя генератор, с полным набором ненормативной лексики снять патрубки ОЖ, фишку и "+" с аккума. Перед установкой обратно материться нужно начинать с самого начала процесса... Со стороны крышки ген практически упирается в картер, так что о проверке на авто можно и не мечтать. to logo33 Спасибо еще раз за ценную подсказку. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Андрей

Дата 10.11.2015 - 16:28

г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2693
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (HaOS @ 10.11.2015 - 15:33)

перечистил все разъемные соединения, заодно поставил новые щетки (хотя необходимости не было)

И обязательно зарядить аккумулятор до нормы (если обслуживаемый - то не забыть подлить дистилированной водички).

evgen58

Дата 10.11.2015 - 16:29

Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 4596
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (HaOS @ 10.11.2015 - 15:33)

Напряжение на АКБ в пределах 14.2-14.5 В. Проблема закрыта.

То что там сложно,согласен. На В класе такая же порнуха. В моем случае был без охлаждайки,в принципе не смертельно.

logo33	Дата 10.11.2015 - 17:18
Рига Профиль Группа: Помощники Сообщений: 118 Пользователь №: 22157 На форуме с: 13.12.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Пожалуйста. Картинка РР из мануала для тестера VRC 2010 от Transpo. Сейчас ссылку не вспомню но думаю нагуглить не проблема...Там большинство регуляторов расписаны...http://www.waiglobal.com/images/Publications/catalogs/wai_flip_catalogs/VRC2010/VRC2010_output/web/flipviewerxpress.html Нашёл

HaOS

Дата 11.11.2015 - 08:09

Заглянувший

Belarus

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 7
Пользователь №: 32892
На форуме с: 5.11.2015

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Андрей @ 10.11.2015 - 17:28)

Это само собой.
В армии в автобатальоне отслужил год аккумуляторщиком, так что с аккумуляторами знаю, как обращаться.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »

Страницы: (2) 1 [2]