Mb S600 220 проблема с подвеской!

Машина 2004 года.
По словам клиента происходят чудеса!
То борт после стоянки упадет...
В последний раз вообще лихо-на ходу начал хаотично меняться уровень-машина заплясала!
Было один раз, когда приехал, то все в адеквате!
Машина для меня неизученная, поэтому прошу помощь людей знающих-куда лезть, что смотреть? Неплохо увидеть мануал по этой системе...


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот тут неплохо http://mercedes-abc-drive-carefully.blogspot.com/
А вообще по ошибкам:
С1525-064 - хочет калибровку подвески
С1526-016 - проблема с поддержанием давления (насос или аккумулятор)

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 14 )
 AS.pdf

Спасибо, изучаю)))
Получается, что подвеска то у нас гидравлическая!?
Я ничего не путаю?

Ага . Я уже на французах такие (hydractive) ковырял.
Вот на русском
http://benz-club.org/index.php/technology/.../abc-suspension
http://www.gurauto.ru/yslygi/1/

Во, Юр, это вообще шикарно
Решили для начала жидкость в системе поменять! Цвет у нее очень подозрительный!
Юр, методику замены ты ведь знаешь где найти
Что то поиском нифига найти не могу

Есть в закладках (главное чтоб сканер эту функцию поддерживал )
Правда тут ребята забыли указать замену фильтров - там где вынимаем, тут же ставим новый. Когда сменили масло полностью, опять меняем фильтр https://blamper.ru/auto/mercedes-benz/s-cla...asse-w221-13276
Авто должно вести себя примерно так https://www.youtube.com/watch?v=k19Wl6erEz4 .

Советом любознательнь!х не берусь давать. Скажу только что вспомнил по теме. Где то читал для поддержку гидравлики Мерс-Пулман, те, которь!е правительства в мире покупают, чтоб возить дебеложопь!е правители народа легко, несотресая. По подрузумевание ясно, что для них лимит средства поддержку нет и все поддерживалось немецкими специалистами, только оригинальнь!м частям. Так то, что запомнил, бь!ло то, что специалистом гидравлики той модели в дома редко появлялись -все время бь!ли командированнь! где то по стран мире, в отстранение неполадки етого чуда немецкой инженерной мь!сли!!!
П.С. Только для сведение, в авиации где есть четкоя система поддержки, гидравлическая течность и фильтрь! меняються на изтечение предписанное време /часов/ експлоатации и никаких уговоров нет. Вряд ли ето можно сказать для конкретного случая и если случай бь!л мой, чистой совесьти отправил бь! к дилером /у кого борода, у него и средств для бритья должно бь!ть/.
А то иначе ожидать можно только
Только для информации, фильтр для етих систем видел. Он из нержавейки и отверстия у него настоль маленькие, что примерно бензин пропускают, а вода никак не проходит. Остальное сами подсчитайте...

Ага, я уже попрыгал в ней

Не, это не вариант!
Этот владелец наш постоянный клиент, имеющий еще Вито и ML55AMG, кормилец, так сказать
Да и дилеру такие машины не интересны уже!
Юр, подкинь еще инфы-машина приехала с постоянно работающим вентилятором на маленьком радиаторе, который стоит между бампером и правым колесом, спереди.
Для чего он нужен, и каким ЭБУ управляется? Я полагаю моторным!?
Неплохо было бы схему управления увидеть)))

Дополнительный радиатор охлаждения. Насколько я понял без всяких ЭБУ, управляется тупо от датчика (оригинал A 006 545 15 24) вштыренного в этот радиатор (см. картинку). 99,999999% датчик мёртв .

Толковой схемы на эту кобылу пока нет .

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Жень, ну что ? Победил кормильца ?

Юр, извини сразу не ответил!
Поменяли масло-вроде не возвращался)))))