Вода в разёме!

Где то неделю назад напарник делал машину (Вектра-Б Х16XEL, 1997 год) с плохо работающем мотором. Причиной оказалось немного воды в одном из разёмов ЭБУ двыгателя. На проводе с мап датчика напряжение не опускалось ниже 7-ми вольт. Всё тщательно прочистили, продули сжатим воздухом, проверили все уплотнения, контакти смазали водоотталкивающим средством. Отпустили- вроди всё ОК.
Вчера машина пришла обратно на галстуке. Человек говорит- отъездил пару дней нормально, потом ушёл в море и машина 2 дня простояла на улице. Пришёл с моря, завёл- съездил домой, вышёл и машина уже не завелась.
Подключаем сразу сканер- связи нету. Сразу в опять в этот разём лезим. Точно! Опять вода, к тому же уже успел отгинуть питающий память ЭБУ штирь разёма. Всё вроди бы пронятно, кроме одного- ОТКУДА БЛИН ТАМ ВОДА ПОПАДАЕТ! К тому же соседний разём полностю чистий. Уплотнительний чехол целий, если даже под ним сочилось- вода в салон должна попасть ане в разём, так как они выше плоскости. К тому же на улице мороз. Да и конденсату вроди бы там не должно быть. Ведь штекер то пластмасовий. И если бы на алюминевий корпус ЭБУ конденсат бы образовался- он опят вниз - в салон должен стекать, а не в верх к штекеру. Трудно верится, что конденсат на закривающем резиновом чехле может образоватся. Но только от туда он в штекер может стеч.
Может есть у кого какие мысли?

Конденсат в чехле конечно, не образуется. Но может по нему стекать откуда-то.
ИМХО, снег-вода скапливается в коробе воздухопритока из-за забитых/замёрзших сливных отверствий. После прогрева салона и подогрева от этого короба воздухопритока снег/лёд в нём начинает таять и через какую-то дырочку стекает на жгут и далее в разъём. Копай в этом направлении. Может быть авто было битое и какой-то шов короба разошёлся и талая вода просачивается.

А ещё Попеля отличаются гниючестью и может где-то прогнило насквозь и капает оттуда.
На старой Сиерре у знакомого было подобное, когда насквозь в салон прогнило железо сбоку короба воздухопритока, где слив под крыло, и на ЭБУ в дождь лил водопад. Блок переставил в безопасное место под бардачком в ноги пассажиру, а дыру залепил автопластилином - не переваривать-же на этой рухляди пол-морды

Это сообщение отредактировал Edinolichnik - 1.03.2006 - 10:20

а уверен, что это именно вода? может шланг какой подтекает и, как уже было сказано, по самим проводам попадает внутрь чехла?

Разобрался вроди! Как почти всегда всё оказалось просто. Резиновий чехол не плотно прилегал к резиновой муфте, через которую провода проходит. Обработал герметиком, на всякий случай претянул бандажами. Отправил покотатся- через недельку, сказал, чтоб приехал- проверю.
А вот питание блока уже проводом извнутри ЭБу пришлось выводить

А незадействованного контакта в колодке не нашлось, чтоб на него перемычку внутри припаять и через разъём сделать?

По схеме конечно есть,но я не рискнул, так как плата там многослойная и из каждой ноге подпаян резистор, второй конец которого уходит в плату. Да и так понятнее, если вдруг машину кто то другой посмотрит. Хотя я согласен, что не очень естетично и красиво.
Если бы я сам увидел такой проводок выходящеи из плати, сделаний другим человеком, я бы конечно проверил, почему так сделанно, но было бы намного быстрей разобратся в чём дело, чем тогда, если питание на другой пин вывести.

Это сообщение отредактировал ELK - 3.03.2006 - 09:49

Согласен.

Не много не по теме.
На Газ 3110 если стоит телескопическая антенна как правило над ЭБУ. то в половине случаев разъём ЭБУ полон воды, с вытекающими из этого последствиями.