Делика 2.8 ТД 1995 г.в. сегодня не завелась., Подозрение на свечу накала и акб

Вообще надо сказать, что быстро гаснет индикатор свечей накала.
Заводилась машина на холодную не сразу.
После того как заведется со 2-й или 3-й попытки, то из выхлопной обильно идет серый дым.
Было и остается подозрение на неисправность одной или двух свечей накала.
А сегодня после второй попытки завести, стало щелкать реле и мигать свет в салоне. При этом стартер перестает крутить.
В общем еще не сильно холодно, но я слышал, что и при +5 трудно завести дизель, если хотя бы одна свеча "приехала"...
Ближайшая СТО-шка далеко, поэтому обращаюсь к опытным автоэлектрикам.
Что делать: снять акб и свечи или пока просто акб отвести на подзарядку?
И вообще по симптомам кто что может подсказать?

Прошу сильно не пинать.
Всем заранее спасибо за понимание и помощь!

Начинающий деликавод.

Ну свечи проверить,то надо.При включении зажигания следует провод питания свечи прерывать несколько раз на контакт свечи,если искрообразование происходит,то свеча скорее всего исправна.Да и учтите,что правильные свечи на 2,8 только керамические!!! Все остальное там работать не будет!!
АКБ должен вращать двигатель без особых проблем и не раз и не два,а как минимум 5-6 по несколько секунд (5) хотя бы,в противном случае обслужить и зарядить,поменять.
При плохом возгорании дизтоплива,дым обычно в виде пара синевой немного отдает и ваняет гольной салярой,а серый дым скорее всего, есть возгорание в каких-то цилиндрах.Компрессию бы померить,обычно из-за ее недостатка плохой старт на холодную.

Очень знакомая машина. Даже год совпадает.
Жень, там шина на свечах.
Открутить её и каждую свечу прозвонить на обрыв. Тестером или подав + через лампочку.
Провод не подгоревший на свечи? И при всех исправных свечах, но с большим падением напряжения, то же будет плохо заводиться.
На горячую нареканий нет?

На сколько быстро?

Свечи накаливания лучше проверять включением через амперметр ,каждую свечу в отдельности. По току потребления согласно ,знать бы ещё сколько ампер именно для этой свечи заведомо исправной он должен быть.
То ,что индикатор тухнет практически сразу,уже заявляет о наличии ошибки,(в некоторых авто индикатор светится совсем иначе при ошибке) то есть,то что ток потребления свечей накаливания не соответсвует заявленному,хотя датчик температуры для блока управления свечами накаливания и прочии цепи этой системы также им следует уделить внимание.
В целом по запуску двигателя дизеля , решение проблемы может "потянуть"за собой ещё ремонт аппаратуры и цилиндро -поршневой группы.

Всем привет и спасибо огромное за советы и полезную информацию!
Забыл упомянуть, что на холодную после заводки двигатель минуту-полторы троит.
А индикатор накала горит не больше 4-5 секунд.
Заметил еще, что другой индикатор на панели (А/Т кажись) секунд через 8-10 как-будто тускнеет. Вот я по нему и ориентируюсь при запуске

До свечей еще не добрался, холодно у нас, а бокса нет.
Ехать куда-то, сами понимаете, пока не могу.
Бог даст, завтра заведусь и поеду к мастеру. Там и посмотрим.
Насчет всего остального:
На горячую заводится хоть и не с пол-пинка, но уверенно.
Езда - так вообще одно удовольствие. Все как надо - тяга, даже резвость, можно сказать.

з.ы.
Был у меня гольф дизельный, так вот он заводится и в морозы, и после 2-х недель простоя на холоде, и на летней соляре. И все время с пол-пинка!
И было что-то похожее когда одна свеча накрылась при "дружеском прикуривании" ...
Но то фольсваген, а тут японец.
Я чот не уверен, а вдруг аппаратура ...

При какой температуре? Хотя при любой - мало.

Это шутка?

Скорей свечи (управление свечами). Тем более их проще проверить.

Это правильно. Удачи.

Это сообщение отредактировал coon - 12.12.2015 - 20:40

У моего друга Паджера 2 переходная была. Просто запамятвал про шину,ни чего не мешает ее откинуть и проводом проверить.Что касаемо самих свечей,если денег нет на оригинал,то эти достойная им замена!!!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Всем огромное спасибо за помощь в решении проблемы.
Действительно, дело было в разряженном акб и неисправных свечах накала.
Зарядил акб, поменял все свечи на новые (неисправных свечей было две).
Если интересно, свечи взял HKT CP-01 (якобы японские) по 8 долл.
И, вуаля! Теперь завожусь с пол-пинка, а на улице -10.
Акб тоже планирую заменить, вернее хочу поставить два, как тут кто-то предлагал.

Но теперь другая трабла. Как всегда бывает, выскочила зараза с другой стороны.
Друг, прокатившись, заметил неприятный момент.
Я почему-то не обращал на это внимания .
Не всегда, но довольно часто при плавном трогании с места,
а точнее при плавном отпускании педали тормоза, слышу и чувствую какой-то скрежет. При активном старте такого эффекта нет.
Иногда это пропадает, но потом появляется вновь.
Пока не могу сказать точно когда это происходит - на холодную или на горячую.
Просто пока не зафикисл этот момент.
Спросил по телефону пару ходовщиков, у них мнения совершенно разные ...

Люди, у кого есть какие соображения?
Поможете с этим?

Это сообщение отредактировал norbit - 19.12.2015 - 16:26

Сделайте для себя правило.
Создали тему по такой проблеме,решили,тему закончили.
Есть ещё и другая проблема,создавайте другую тему с полным описанием авто и проблемы,не валите всё в одну кучу.
Начали почему не заводится,закончится почему колесо спускает переднее левое одновременно с докаткой образно выражаясь.

ок