Резьба свечи зажигания, Не все так просто

Попал в наиглупейшую ситуацию. Рассудите. Все описывать не буду, но так получилось что буквально позавчера, у меня в гараже, с человеком технически искушенным вышел некий камуфле. То есть, не совсем неприятная ситуация, НО спорная... Я на редкость своего характера промолчал и даже пошел на поводу, но все же....
Дело в том что довелось столкнутся как бы нос к носу почти с "коллегой по работе"... все долго рассказывать, но те свечи с "десятки" он выкручивал сам. Первая и третья свечи шли туго, особенно первая. После того как все свечи были выкручены от него вдруг последовал неожинанный вопрос - Андрей, у тебя плашка есть резьбонарезная М14/1,25? Я без задней мысли - Есть, конечно. После чего мне было предложено прогнать все резьбы на свечах ибо они стопудово неправильные. Признаться я даже растерялся - обычно правят посадочное в головке, а свечные резьбы отродясь не были кривыми. Тем более на А17ДВРМ. Да и на глаз прекрасно видно качество нарезки. Но..... режьтебеговорятзнаючтоговорю!
-Ёёё, да, пожалуйста! Достал плашку и прогнал.
На двух как и положено честно выкрошил частично витки, на второй паре, уже сообразив что к чему, резьбу не догнал до конца - нечего портить зря вещи. Хотя вида не подал что "смухлевал" с прогонкой. И теперь могу с уверенностью сказать что резьба свечей носит конусный характер. То есть, от начала до половины нарезки РЕЗЬБА ПОЛНАЯ, а вторая половина до шестигранника под ключ РЕЗЬБА НЕ ПОЛНАЯ (рис.) по аналогии нарезания резьб резьбонарезным инструментом первого и второго прохода (второй проход чистовой, с полным профилем резьбы). Логически понятно зачем это сделано, газы все таки. В интернете, на вскидку, про резьбу на свечах поподробнее ничего не нашел. Что скажете, форумчане? Может кто поумудреннее рассудит?

А по поводу выкрашивания под чистовой плашкой второго участка с не полной резьбой тоже ничего странного. Ведь после нарезания свеча подвергается антикорозионной обработке - т.е. наносится то крепкое блестящее покрытие которое и явилось дополнительным препятствием для плашки - вот и хрусть-хрусть...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

ГОСТ 2043-74 "Свечи зажигания искровые" действовал до 1988 года.
А теперь имеем то что имеем.

Все же логика в более плотной резьбе свечи к концу посадки есть. Резьба-то под нее в алюминии нарезана, а значит будет свободнее. Плюс то что край свечи сильнее накаляется, а значит расширяется. Потом дорезанные полным профилем до конца свечи более рискованы по обрыву части резьбы в отверстии....

По случаю прогоню плашкой какие негодные будут попадаться, отпишусь. Самому интересно стало.

Ну так то да! Думаю мотористу мозк ... спросить.

Андрей,а что если в металле нарезать чистовую резьбу 14*1,25 метчиками ,как для обычного болта.И попробовать вкрутить абсолютно новую свечу ,смысл, она также от начало до конца с одинаковым,почти усилием будет вкручиваться ,как болт или же нет ?
Вот предположение должно подтвердиться или опровергнутся,грубо конечно,но всё же,как думаете ?

Андрей,при всём моём уважении на счет конической резьбы вы ....Коническую резьбу даже на глаз видно!А уж какими лерками или плашками пользуются современные производители... .Если это машиностроители они изготовят плашку именно под дюраль,то очем вы написали.

Коническая резьба - это образно, чтобы попонятнее было. Я же о профиле резьбы подробно расписал. В нарезке идет первый прогон, потом чистовой, только чистовой до середины делают чтобы остаток не полной резьбы немного уплотнял соединение. В любом случае, плашки/метчики М14/1,25 должны быть у каждого диагноста! Давайте проверим все вместе.

Андрей,согласен.

Один ньюанс - температурный перепад не может так на резьбе отражаться?

В общем, как говорят хирурги - Будем резать! Там видно будет.

Я всегда думал, что свечи с уплотнительным деформируемым при затяжке кольцом имеют резьбу без конусности. А уплотнение обеспечивается кольцом. Свечи без кольца , имеющие на корпусе конус в конце резьбы уплотняются конусом, а насчёт конусности резьбы как-то не замечал. Чаще всего свечи заворачиваются от руки и только последние пару-тройку оборотов уже с небольшим усилием, последние 90-180 градусов - деформация кольца -сминание.
Обычно тугое вращение - это либо заворачивали с перекосом хоть однажды, либо не выдували сжатым воздухом мусор и песок , перед извлечением свечи из свечной шахты. Обычно штуцер компрессометра сразу при заворачивании подскажет, что свечное отверстие с повреждённой резьбой.

Андрей,наверное ты прав.Плашки специальные,что бы посадка свечи была плотная.А то,что обратил на это внимание - тебе очередной плюс!

позвольте и мои 5 копеек добавить.
ув. denkisan абсолютно прав, относительно уплотнений. всё так и есть.
а Вы считаете что при производстве на всечах резьбу плашкой режут ? то что это не так я просто уверен. при производстве частей свечи (металлического основания с электродом и шестигранником) резьбу режут (я так думаю) в каком нибудь обрабарывающем центре резцом или накатывают роликом, так технологичнее и быстрее на потоке.
В Вашем случае (с не полным профилем) я думаю просто бракованная заготовка.
неполная резьба (как в Вашем случае) идёт в разрез с ГОСТовским и DINовским стандартом иполнения.

http://www.youtube.com/watch?v=semyyCqArDU
вот здесь примерно с 2:30 про резьбу на свечах.
это видео ещё можно отправит в раздел "для позитива" текст просто бомба , смотрю и ржу...

Если говорить о массовом производстве Ваша точка зрения имеет право.

Я наполовину. У меня только метчик имеется.
Согласен с Шамилем Загидовичем. Если уплотнение за счёт резьбы, зачем тогда кольца? Да и закручиваются до конца от руки, даже новые свечи, если всё нормально.
Наверное брак попался.

Если свечи делали тут. http://avtomaniya.com/site/publication-full/1447