Резьба свечи зажигания, Не все так просто

[jin850]

очень сложно судить по фото без их описания, где какие операции деают. но из того что видно: резьбу накатывают как и в приведённом видео, керамическую вставку завальцовывают прессом, стенд для проверки есть, заготовки делают методом пластической деформации, что правильно, токарные операции, на "полуавтоматах а ручным приводом" никаких плашек и метчиков, только узкоспеуиализированное пооперационное оборудование...
в общем съэкономили на конвеерной линии.

какое качество на выходе, это уже другой вопрос.

[evgen58]

Хочу сказать,что не надо все свечи мерить плашкой и прогонять естественно тоже!!! Есть такие авто на "Ф" там длинные резьбы на свечах и нет уплотнительного кольца,уплотнение достигаеться конусом! Но свечи такой у себя ненашел,что бы промерить.

[jin850]

в футорку вкучивается метчик М14х1,25 на сквозь.
футорка наворачивается без усилий до упора в конус.
футорку специально перевернул , с обратной стороны у неё фаска внутри поглубже, чем со стороны бурта

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[denkisan]

Если производство массовое, то о нарезании резьб лучше забыть, наверняка наши саратовские А17ДВРМ делаются более экономичным в смысле материала (без стружки и отходов) методом, это специализированные линии для изготовления деталей. А то, что у китайцев дешевизна достигается такими "сарайными" производством и говорит, что о стабильном качестве говорить не приходится. Поэтому я дешёвым поделкам в яркой упаковке предпочитаю отечественные свечи, их при таких закупочных ценах можно и вместе со сменой масла менять, чем играть в лотерею.
Накатка, изготовление резьб давлением позволяет без отходов и заусенцев получать приличное стабильное качество. Про свечи американских авто с длинной резьбой и короткой, как на старых Фордах разговор отдельный. Сейчас чаще встречается негерметичность не по резьбе, а прорыв газов по юбке изолятора, завальцовка изолятора подводит, особенно если свеча пробежала больше 30-50 ткм при платиновых нашлёпках, электроды как новые, а юбка по линии завальцовки как зубу у столетнего курильщика. Вспомнилось, как один чудик у подъезда психанул и забил свечку молотком. Пол час пытался завернуть, в итоге собственноручно одним махом угробил головку, захлопнул капот и ушёл пешком на троллейбус. Обычно молоток редко когда оказывается под рукой , а у него в сумке лежал сверху!

[Андрей]

И мои изыскания. Поскреб по сусекам, так сказать, и нарыл вот немного старых свеч зажигания (хотя уже пару раз весь хлам в утиль отправлял...). Итак, в операции будут участвовать, слева-направо: трехконтактная NGK, пара Brisk, одна А17ДВРМ, далее какая-то ДВ и А7.5ХС.
Фото не очень, но думается мне, все с ними знакомы в лицо.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[Андрей]

Резьбонарезная плашка для прогонки тоже не абы что, СССРовский знак качества о чем-то говорит...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[Андрей]

Ну и.... и всё на этом... Долгого разговора не получится потому что начал прогонку с первой NGK и все стало на свои места. Резьба нарезана вся как положено, в полный профиль. То же самое и с остальными свечами. Единственное замечание - дейставительно, на никелированных, края резьбы немного выкрашиваются от нарезной плашки. Видимо сказывается нанесение покрытия на уже накатанную резьбу. Для сравнения предлагаю так же прогнанную свечу с резьбой без никелирования.
На фото слева NGK - резьба подвыкрошилась от плашки. А7.5ХС без никеля - резьба отличная.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[Андрей]

Вывод: Не знаю на сколько те свечи были контрофакт, работали они отлично. Но, отчего бы даже и на приличном предприятии не запустить накаточные фальцы побыстрее... или резьбы были нарезаны к моменту значительного износа тех накаток (нормальное российское явление во все времена). Т.е. не обязательно все на кетай сваливать. И нужно сказать уплотнительный эфект такой резьбы весьма впечатляет. Вывернуть такое из алюминия (да еще после термонагрузки) - ой-ой-ой. Свеча из первого цилиндра выворачивалась очень туго почти до последнего. Разумеется я в последствии проконтролировал метчиком резьбу в головке - ничего криминального.
Так что аккуратнее при закручивании НОВЫХ свеч зажигания. Если пошла туговато - сразу делайте выводы (особенно если клиент постоянный).

Всем откликнувшимся огромное спасибо!

[evgen58]

Андрей,это понятно про туговато!! А вот был как раз случай очень давно,когда клиент сам свечи поменял,а вот затянуть как следует не смог,или побоялся.И всего то отделался снятием ГБЦ для установки 2х футорок.

[Пожарник]

Для прогона резьбы использую старую свечу с 3 пропилами болгаркой(наискосок).
Много раз выручала.