Генератор Isuzu Bighorn, Периодически пропадает зарядка

Добрый день.

На прошлой неделе были те же симптомы, снимали/проверяли/ставили. Диодный мост в порядке, обмотки в порядке, было замечено, что до нас кто-то заменил щетки и большая выработка на токосъемных кольцах (проточить токарного станка нет).
Подскажите. Как можно выявить причину не снимая с авто данный агрегат . Осциллографом понятно. А вот щетки как-то проверить либо исключить можно?

Спасибо.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Износившиеся щётки проявляют себя примерно так же как буксующий ремень привода когда он ослаб,тоесть просадка напряжения под нагрузкой.Всегда,если прижим щётки из-за износа слаб,то кольцо коллектора якоря под этой щёткой не блестящее,а серое,в особо запущенном случае как нагоревшее.Тоёсть,если оба кольца коллектора одинаково блестящие после работы генератора с полной нагрузкой,то к щёткам претензий нет.Да,только вот щётки если меняли и поставили плохие(из-за чего коллектор и сьедает) тоесть щётки с малым содержанием графита,типа сухие на ощуп-угольные и без медного оттенка,то они конечно достаточный ток не проведут.
Проверить не снимая,это замерить ток возбуждения при полной нагрузке и если он падает при увеличении нагрузки или отсутствует при пропадании зарядки,то виновны щётки(их контакт) или реле-регулятор при нагрузке греетя и пропадает ток возбуждения.
Проверить надёжность контакта на всех пинах генератора,на реле и предохранителях в цепи возбуждения.Что у Вас сигнализирует о пропадании зарядки?Меряете напряжение или руководствуетесь загоранием контрольной лампы?Напряжение мерять не только на АКБ,но и выход с генератора.

Лампа контрольная загорается

Василич все красиво расписал. Если лампа загорелась а на B-S-Ig есть полное напряжение АКБ необходима разборка. Попадались кольца вроде изношенные не до конца, а в действительности перепиленное пополам. Щетка по канавке гуляет, то одной части касается, то другой.

Если периодически пропалает зарядка, то можно предположить, что пропадает контакт на роторе, а именно в месте пайки к коллекторным кольцам.

Спасибо, буду пробовать как появится клиент.