Vw T5 2007, датчики давления масла

Двигатель BNZ.
К своему стыду, эльзу ни как не поставлю.
Где находятся два датчика аварийного давления масла?
Не один час поисков в сети и часа 2 по машине, результата не дали.
Ещё толком ни куда не подлезешь.
Проблема в том, что после 2000 об./мин., начинает моргать лампа "масло". Алгоритм работы нашёл. Осталось найти на двигателе нужный датчик.

Паша,по аналогии со старыми Фольксами,на корпусе масляного фильтра нет?Кстати,возможно,что датчик "два в одном".

Похоже на то.
Немного подразобрал. Сверху фильтр видно. Больше ни чего.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Снизу. Всё в масле (вытер сколько смог), + лёд тает - за шиворот.
Похоже они. Но как снять разъёмы? До одного двумя пальцами. Второй совсем не достаю. Будем разбирать дальше.

Снял, тот до которого дотягивался. VAS-PC сказал, что это муфта кондиционера.
Вопрос остаётся открытым. Не хотелось разбирать не зная куда, а видать придётся.

Чтоб у тех, кто туда засунул этот датчик. *** на лбу вырос. Уроды.
Открутил. Выточил переходник под манометр. Наживил, а затянуть не могу подлезть.

Это сообщение отредактировал coon - 16.12.2015 - 17:07

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

В9.28 (Датчик масла двигателя):
Компонент «Датчик масла двигателя>
расположен на масляном поддоне.

На поддоне (снизу) расположен датчик уровня и температуры масла.
А тот что мне нужен был (на нём выбито - 0389190816 0,75-1,05 bar) под масляным фильтром, над компрессором кондиционера.

Посмотри на голове сзади двигателя,как я понял, мотор поперек стоит.

Что самое странное в своей Эльзе BNZ двигателя не обнаружил!!!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Попался падла падляная,в коммерческом транспорте.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 20 )
 vw_wirlN.ru_RU.k02589829.wi75985155.pdf

И всё таки, я его снял, не снимая компрессор кондиционера . Жаль только немцы меня в тот момент не слышали
Спасибо, Жень. Лучше поздно, чем....

Что такое не везёт?...
Вроде бы человек нормальный. Но с этим авто, сплошные проблемы.
В тот день выкрутил датчик. Прозвонил проводку. Воздухом проверил датчик. Сначала не работал, потом стал включаться как положено, около 1 атм. А может просто в общем шуме не услышал звук тестера. Короче, чтоб развеять сомнения, решил проверить давление манометром. Выточил переходник. С помощью множества матов закрутил его. При прикручивании к нему углового переходника под быстросьём, пришлось поиздеваться над двумя ключами (обтачивал, загибал). В итоге к 22:30, благополучно сломал переходник от стенда
Договорился оставить машину на 3 дня.
Сегодня второй день на службе. Звонит: - у меня в машине ключи остались, не можешь в обед привезти?
- Ок.
Блин, если бы не он, вообще в ту сторону не поехал бы.
Не доезжая метров 300 до его магазина, вылетает справа (под треугольный знак) юзом молодой парень на 10-ке. Хоть и ехал около 40 км/ч, но остановиться не успел.
Пришлось напарников вызывать. Отрихтовали УАЗа. Сейчас шпаклюю. Веселуха. Ещё и завтра придётся выходить.
Если сделаю VW, отдам и буду от него прятаться.

Иногда еще очиститель карбюратора помогает,маслице говенное,на пружинке грязь налипает и получаем вопли в телефон,горит волшебная лампочка.
А фуфлаген тут точно не при чем.Это так карта на сегодня у тебя легла завтра по другому ляжет

В датчик?
Новый заказали. Если и не в нём дело было, то все равно протекал.
А с этой машиной не первый раз у меня проблемы.
Блин, 23:30 уже. Загрунтую и домой. Хватит на сегодня.

Если протекает,то полюбому мусорка.

Паша, шото я сумлеваюсь, что дело в алгоритме срабатывания датчика

Это ж старые грабли - сервисный интервал http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...30&#entry137381 (см. мои посты от 13.03.2015 г. в 22.13 и в 21.58).
Вот вы даете. Так полмашины разберете и купите. Паниковского на вас нет.
Извини, что не прочел тему раньше ..... четыре дня в заботах и нервах - у меня внук родился !!!

Была такая мысль. Но он сказал, что ни разу до этого такого не было, хотя масло сами меняют.
Опыта работы с ВАГами пока почти 0.

Ага, читал форумы и офигевал.
Спасибо, Юра, за подсказку. Машина в гараже завтра - послезавтра проверим. Но раз уж добрался, давление масла проверю.

От всей души.
Первый?