нужна помощь по стартеру, втягивающее под замену?

если по началу втягивающее только давало щелчок при повороте ключа в положение стартер, в итоге запустил двигатель с толкача поездил чуть подъехал к дому и заглушил двс и думаю дай попробуй мож заведется и чудо повернул ключ на стартер и двс запустился и проблемы уже нет 2 дня как это понимать? 2112

Больше всего похоже на износ щёток стартера.Втягивающая обмотка включается через плюсовые щётки-якорь-минусовые щётки. Если щётки изношены и не достают до ламелей якоря тогда и втягивающая обмотка не включится.

Последний случай по таким "как это понимать" на "десятом" семействе - тупая замена прежнего генератора на новый. Тупая потому что новый генератор не был протянут. И если стяжные по крышкам это полбеды, то силовой плюс - это как раз и есть "немножко непонятных проблем". В том числе и щелкающий стартер при новом заряженном АКБ. Т.е. причин холостых щелчков стартера может быть несколько!, а начинать поиск нужно с осмотра отходящих силовых клемм генератора.

Больше похоже на изношенные щетки. Когда не будет крутить, слегка стукнуть по задней части стартера. Если заработает - щетки. Увлекаться стучанием тне советую - может перегрется и развалится коллектор. Попадалово конкретное. Если Берлин правда, то при износе щеток, советую покупать щеткодержатель со щетками, в общем выйдет дешевле.

Больше похоже на изношенные щетки. Когда не будет крутить, слегка стукнуть по задней части стартера. Если заработает - щетки. Увлекаться стучанием тне советую - может перегрется и развалится коллектор. Попадалово конкретное. Если Берлин правда, то при износе щеток, советую покупать щеткодержатель со щетками, в общем выйдет дешевле.

я бы посоветовал сначала акб проверить.зарядку.

И давление в колесе со стороны стартера заодно...

Давление в шинах проверить- это хорошо.
Ещё одна детская болезнь , лечится установкой реле стартера как на 9 том семействе.

Если бы кончились щетки то втягивающие не щелкало. Еще одна детская болезнь , если стоит стартер редукторный , на втягивающем на выходном болте стоит гайка М6. которая подгорела и нет контакта. Убрать "гровер" и затянуть новой гайкой. И силовую массу переставить от термостата на коробку.

Золотые слова! Михалыч! большие потери тока через замок до втягивающего и тд и тп. ставлю часто доп. реле хотя проблема в подгоревших соединения в проводке. сигнал по этой причине на десятках проблемная тема. установка доп. реле у меня стоит 750р. с деталями. по времени с перекурами 1 час.

Но и не забываем про реле блокировки стартера(подчищаем,поджимаем),возможно блокировка от сигнализации на стартер ещё есть.
Решение может быть в одном месте,а иногда экземпляры попадаются пол авто перебрать приходится.
Почему про щётки считаете не правильно.Допустим по плюсу на втягивающие приходит всё изумительно,о чём в постах выше толкуется.Но другой конец втягивающей обмотки всё таки получает массу-- всем известно как.Если падение напряжения от того плохого контакта получим тот же эффект .Втягивающие срабатывать будет,но не сможет сомкнуть контакты включения стартера.
Также в пользу этой версии ,что спустя некоторое время покатушек на авто,в следующий раз она завелась с ЗЗаж.Бывает изношенных щёток хватает на один -два раза запустить двигатель,слегка по стартеру постучав,щётки чуть пододвинуться.(категорически не рекомендую сию процедуру со стартером 24в,там этот фокус может оОчень дорого обойтись).
Проверить, если непосредственно подав плюс с аккумулятора на вкл втягивающего,стартер срабатывает много раз без осечек,виновата цепь от ЗЗажигания также как и до него.
Если будет срабатывать также с осечками,ремонт стартера,бывает на шлицах по которым выходит бендикс по смазке налипает пыль фиридо от износа сцепления(этакий гуталин получается) ,что всё исправное втягивающие не может ввести бендикс в зацепление и перемкнуть с должным усилием контакты(пятаки) стартера. Эффект итого тот же.

Массу лучше вобще под болт крепления стартёра .