Не заводится с подключенным ДПРВ

Подключаетесь к разъему на ЭБУ или непосредственно на разъем ДПРВ ? Метку 1 го цил надо было на обоих осцилках добавить ,в самом деле может наоборот ,хотя... как двигатель работать будет если впускной вал на 180гр повернуть ? Он ведь без ДФ заводится .

Это сообщение отредактировал yury74 - 29.12.2015 - 15:25

Т.е. авто ездило после замены ремня с отключенным датчиком ? А потом "мастеровые" забабахали капиталку, но датчик так и не прижился ?

Наверное шутка? Где то недавно была подобная тема.
Уточним. Та другая машина (с которой осцилка) заводится с ДПРВ? И судя по форме, осцилка снята на прокрутке?
По неволе мозг вскипит
Вот с другого форума. С машиной проблемы, но про незапуск с подключенным ДПРВ, ни слова не было. Похоже снята на ХХ.

А если в режиме самописца, заснять весь процесс?

Это сообщение отредактировал coon - 29.12.2015 - 16:13

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

про колен вал поэтому и переспросил....
обе осциллограммы сняты на прокрутке стартером (отключали фишку на модуле зажигания). Подключение к датчикам делали делались в разъем самих датчиков.
Что значит в режиме самописца? типо без синхронизации?
есть файлы обоих осциллограмм если что.

вторая машина работает с подключенным ДПРВ в нормальном режиме (по фазный впрыск)

еще раз объясню всю историю с машиной, на трассе порвался ремень генератора - аккуму в ноль высадило, при замене ремня ремня генератора заменили заодно и ремень ГРМ. Аккуму заряжали заряжалкой (может важно).
После - заводим, не заводится - сняли фишку с ДПРВ - завелось - хер знает в чем причина, метки проверил все в норме поехал до дому.
По дороге рванул ремень ГРМ (проблему я позже узнал - сломался болт крепления натяжного ролика (не был заменен как положено по тису).
Откапиталил головку - но проблема с запуском при подключенном ДФ не ушла...

Не, это перебор.
Вы сами ремонтируете автомобиль, или пересказываете информацию от того кто непосредственно занимается ремонтом Вашего автомобля?

автомобиль мой, механику выполняют работяги в сервисе... я им помогаю только по технологии - например они не могли прокачать сцепу - оказалось забыли взвести сцепление. А эта проблема с ДПРВ не уходит(((, и пока что я не могу найти решение.... мужики выручайте.

А это для кого написано?
http://autodevice.ru/forum/index.php?act=boardrules
Пункт 1.2

Выручать мужиков придется мне, иначе вы их до психушки доведете.

Прошу прощения!... что щас делать? Можно перенести тему?

Админ будь добр) Новый Год на дворе) и я не со зла это сделал и без корыстной мысли... я же как ремонтник спрашиваю)

Вы знаете решение проблемы?

может ЭБУ с машины отшить, снять. Поставить на другую машину - если проблема перейдет на вторую машину то проблема с ЭБУ.
На эту машину побаиваюсь ставить ЭБУ с работающей машины, проблема же может быть в блоках, что может повредить исправный эбу. Правильно я понимаю?

можешь выложить данные со сканера? интересует угол опережения зажигания, нагрузка, давление во впускном коллекторе

В других блоках какие ошибки есть ?