Nissan Note 2006 не горят габариты, перегорает пр

Всем здравствуйте! С наступающим!
У меня такая проблема в\указанный авто(японец, правый руль, АКПП), не горят габариты. При установке прредохранителя (10 А-"tail lamp", почему-то один на шильдике, а по схеме 2-а), он сгорает. Отсоединил все лампы (сзади спереди, в смысле габариты, а также расстыковал все разъемы на задней двери) все равно при измерении омметром-К.З.(а если точнее -0.7 Ом- сопротивление проводов мультметра).
Может кто подскажет где примерно искать, может какие-то характерные места в этой машине есть где провод может перетереться. А то вскрывать все панели что бы идти по жгуту-это очень уж... Тем более что у меня в гараже не очень тепло.
Помогите кто чем может.

Ну преды жечь нет смысла,можно его заменить лампочкой.А по проводам пройти придется.И лучше всего начать со жгута в пятой двери (переход кузов-дверь) подсветка номера переламываються провода.Бывают случаи когда в подкапотном пространстве провода чем-то перебивает (если вдруг недавно,кто-то ,что-то установил или ковырял).

Тут проще вместо этого предохранителя воткнуть фарную лампу на 40-60 ватт , или осветительную галогенку на 12в 35-75 вт, подвесь повыше чтобы было отовсюду хорошо видно, и по трассе трясти пучки, возможно подкрылки саморезами по колхозному закреплены, или пучок где то на заусенец или острую кромку попал . Подёргай, как погаснет - это сигнал, что место коротыша на этом участке. Иногда, но это на старых авто , от расхлябанного крепежа сидений бывают пережимы и протёртости. Проще искать когда коротыш явный, а то приходится иногда не явные коротыши устранять с нескольких попыток.
Ну и главное - найдёшь , поделись радостью с нами, сделай фото. И мы порадуемся за тебя, и в свою копилку опыта бросим пятачок от тебя! Такие победы надо обязательно отмечать!

Спасибо за ответы, буду завтра пробовать. Ну может дождусь еще советов.
В общем-на связи.

Мультиметром вы КЗамыкание таким способом и не найдёте.Возможно КЗ уже и нет после ваших отключений.А мультиметр будет показывать ваши 0,7 Ом через банально лампы подсветки прикуривателя ,кнопок ,щитка приборов и других,которые светились при включении габаритного света.
Вам повезло,что КЗ постоянно и найти такое обычно очень легко ,как вам уже описали с помощью фарной лампы.
И хороший мультиметр на диапазоне в 200 Ом должен показывать 0,02-0,03 Ом сопротивление щупов.

Мультиметром вы КЗамыкание таким способом и не найдёте.Возможно КЗ уже и нет после ваших отключений.А мультиметр будет показывать ваши 0,7 Ом через банально лампы подсветки прикуривателя ,кнопок ,щитка приборов и других,которые светились при включении габаритного света.


Я после того как отключил лампы габаритов вместо пред-ля включил амперметр на 30 А. так вот он показал ток К.З.
А насчет контр. лампы-да, это правильный метод. Но я знаю и то что всеравно при наличиии в цепи нитей накала даже нескольких лампочек всеравно чистого сопротвления щупов не будет, а будет больше.

Это сообщение отредактировал realist - 10.12.2015 - 22:30

Хороший способ поиска КЗ
До куда сгорит проводка - там и КЗ.
Особенно на 24 вольтах рекомендуется к применению.
Недавно на одном форуме, подкинули идею, ещё не опробовал.
Вместо предохранителя, фарную лампу (ну это не ново). А искать место КЗ токовыми клещами, охватывая весь пучок.

Амперметр включал кратковременно(на доли секунды), чтобы посмотреть рывок тока, не более. Этот метод не рекомендую , да и не пользуюсь, это так чисто для себя, посмотреть после того как поотключал все лампы.
Вы мне лучше бы совет дали где еще возможные места могут быть К.З.

Так уже называли.
В первую очередь, где побывали шаловливые ручки. Потом, там где гнётся, трётся, ломается (в переходах в двери). Это общее. Конкретно этот авто, даже вблизи не видел.
И не следует забывать, что в этой цепи не только габариты, но и подсветка приборов, переключателей и т.д. В общем, неисправность может быть где угодно, практически по всему авто.
Согласен с picnic, вам повезло, что КЗ постоянное. Найти его гораздо проще.

На некоторых автомобилях лампа подсветки багажного отсека запитана от габарита - не редкость ее КЗ от постороннего ударного воздействия чем нибудь. Да и вообще, начинать ОСМОТР нужно с задка (до замеров мультиметром и резки линии по цепям). Там возможны такие проблемы: последствия от аварии; коротыш на ломающемся изгибе задней двери (осмотрите переход в резинке), коротыш по мелким лампам наружной подсветки (особенно соскакивающие с них штекера) и в конце концов проводка фаркопа (если есть таковой, то фаркоп в первую очередь на осмотр). Ибо в задок точнее попадают (особенно по гололеду), ибо задок сильнее трясет на кочках (слетают штекера на "массу") и задок дольше просыхает от влаги (по полостям) и т.д...........

Спасибо за советы всем. Ну в общем так: включил лампу вместо пред-ля, начал трясти жгуты -начал с задка-в месте выхода гофры с проводкой из корпуса в дверь, потом помял ( где достал) жгут который идет от блока пред-лей и реле. там особо не захватишь много пространства_хрен да маленько-все упрятано в кузове. Результат-ноль. Правда заметил что престал работать эл.привод двери задка. Нажимаю кнопку-короткие сигналы, а привод не срабатывает(вот новую проблему чувствую приобрел! это эл. привод управляется -если верить эл. схеме от блока ВСМ-бл. упр. кузовом). До этого что-то возился, потом смотрю лампочка контрольная не горит. Отключил аккумулятор ,включил-во-снова загорелась,но что при этом делал не помню.Прошелся еще раз потем же местам-так и горит. Вот такие дела.
Ачто могло с эл приводом стрятситсь не пойму. Причем как я понимаю блок упр. нажатие видит, но не выдает импульс открытия привода(тановился светодиодным индикатором на разъем-нет импульса, проверил сам э\привод-исправен-србатывает). Что , ВСМ навернулся чтоли?
А,да-фаркопа у ней нет. Водитель-интеллигентная женщина
И еще-подсветка приборной панели горит, лампа осв. багажника -тоже.

Это сообщение отредактировал realist - 11.12.2015 - 13:20

В этом ниссан ноут должна быть система "интелектуальный ключ" авто можно завести за личинку ЗЗажигания ,не вставляя сам ключ в замок,главное что бы сам ключ был в авто. На дверях кнопки микрики,а открываются через БКМ.
В низу справа есть разъёмы заднего жгута ,найдите провод на электропривод и посмотрите в разъёме приходит ли импульс на открывание или нет .Затем отсоедините совсем разъёмы заднего жгута и проверьте осталось ли КЗ.
Тем самым значительно сузите или выясните зону поиска КЗ и причина в БКМ или переломе проводов в гофре пятой двери на электропривод замка двери багажника.
Вот только точно не помню нужно ли обучать систему после снятия АКБ, что бы сново открывался багажник. В тойота авенсис например после снятия АКБ ,нужно открыть-закрыть двери ЦЗамком,после и багажник станет открываться.
Подсветка щитка приборов наверное люминесцентная и включается при вкл зажигании.

Отсоединил я разъем заднего жгута(он в этой машине слева- авто праворульное)-К.З. присутствует. Затем отсоединил большой разъем от идущего жгута из под капота-К.З. пропало. Таким образом оно где-то в кабине. Разобрал часть панелей, отстыковал разъемы магнитолы, управления отопителем, прикуривателем-К.З. есть! И лишь когда отстыковал левый подрулевой переключатель управления омывателем К.З. не вижу, но тогда и подсветка приб. панели пропала. Буду схему изучать то там получилось. Не верится мне что проблема в обычном замыкании проводки, где-то в каком-то конечном элементе (типа переключатель), но буду пока схему смотреть.

Ну нашел я причину. Если коротко: человеческий фактор. Перед приездом ко мне хозяйке была установлена магнитола. Магнитолу установил продавец. Но видимо он не имеет большого опыта и знаний и подсоединил магнитолу так что черный провод-массы, засадил на провод идущий на габариты правой стороны. При этом когда я спросил у хозяйки как вели себя магнитола и габариты. Она ответила что все было нормально(!?). Ну да не стал я ее допытывать -что с нее-с женщины взять.В общем тему можно закрыть. Всем спасибо за советы. Они пригодятся.

Про этот человеческий фактор в подсоединении магнитолы ,лично только у меня случаев великое множество.И мысль спросить про магнитолу не поверите ,была .Но после прочтения того ,что в цитате отпала.
А магнитола и будет работать у этих "сам могу",до того пока не включат габариты,нет габаритов,подсветки и музыка кончилась !
Последнее авто мицубиши паджеро,хозяин нашёл массу в штатном разъёме магнитолы которой там не существует в природе ,масса подключается отдельным проводом к корпусу авто и магнитолы ,а затем и сама магнитола жёстко крепится к металическим частям панели.

Так каким образом снятый разъём магнитолы мог замыкать на габариты ?
Или продавец ещё дополнительно замассировался проводом. Что когда магнитола была так подсоединена и закреплена,массу она получала через свой корпус ,когда вынута из своего места крепления,но со вставленным разъёмом масса была через нити ламп габаритов .
При снятии разъёма ,КЗ должно было пропасть !
И с багажником как решили ?