ваз2112 ЭБН, не включается бензонасос

Всем привет! авто 2112 2003 гв. по левую ногу пассажира где стоят штатные три релюхи рядом с ЭБУ ещё одно реле, как я понял с сигналки. нигде не закреплён валяется на полике. при вкл. зажиг. немного потрескивает. хочет включится. проверяю + и - на клеммах катушки нет плюса. насос в это время не качает. подаю плюс к катушке реле насос качает беспрерывно.завожу. после 2-х 5-ти сек. работы двиг. плюс убираю, всё приходит в норму. глушу двиг. включаю зажиг. насос послушно подкачал,выключился двиг. завёлся всё пришло в норму. и так до следующей стоянки более 20-30 мин. убираю реле ставлю тупо перемычку, всё работает.по сути можно ездить и так но хочется исправить. кто чем может помочь? заранее благодарен.

Реле бензонасоса попробуй поменять на другое,если не помогло,то трещание реле скорее всего происходит от плохого контакта.

прошу прощения! с перемычкой вместо реле после стоянки насос не качает. качает с перемычкой после заводки и после того как поработал. парадокс какой-то

Массу на насосе проверьте, и навесьте лампочку параллельно насосу.

насколько я знаю масса ЭБН на 2112 крепится на ручнике? проверю завтра. всё же непонятно если нет массы как включается насос после подачи плюса на реле блокировки ЭБН сигналки

Всех с наступающим! масса есть.
токо что вытащил реле и подал + на контактную пару и на одном из контактов насос начинает качать беспрерывно.
По идее он должен разорвать серый провод так? тогда непонятно когда замыкаю 30 и 87 ничего не происходит.

От куда взят +плюс на катушку реле блокировки ?
Ищите по нему плохой контакт,от того она и трещит ,минус на катушку реле блокировки идёт от блока сигнализации.
Возможно и плюс также взят с запитки сигнализации ,проверьте оба подключения.
Масса блока сигнализации НЕ ДОЛЖНА быть привёрнута саморезом,в идеале на шпильке кузова авто с наконечником и хорошо притянута.

спасибо проверю

морозы чуть спали решил полазить.
не могу наити блок сигналки. по правую ногу водителя стоит датчик удара.
от него провода идут куда-то вверх. где он может стоять?
облазил всё что доступно, если под щитком приборов, то полная опа.

А не проще вообще убрать реле блокировки? Это лишний геморой,захотят угнать и с ней уедет ИМХО.

Эта блокировка работает только против хозяина, лишние соединения и контакты да ещё во влажной среде с конденсатом требуют соответствующего исполнения, а у нас сигнальщики ставят обычные не герметичные реле и прячут их под палас в самом благоприятном для коррозии месте. А угонщики элементарно запитывают бензонасос крокодильчиком с габаритов и спокойно уезжают за несколько минут, а вот хозяин без знаний особенностей монтажа - страдает больше всех!
Пару раз сталкивался с дефектами предохранителей- надлом внутри корпуса, ножи шевелишь и контакт пропадает, - трещина на плавком элементе. Реле тоже с плохим контактом встречались не редко.

Начальник мне отдал несколько сигналок Starline ,"заглючивших" и снятых с авто на поиграться. Вскрытие показало: почти у всех сгорел резистор на дополнительный канал блокировки (как раз бензонасос тот). А в одной и после резистора драйвер сдох.

Две уже восстановил и реализовал

А сигналка таки под щитком приборов скорее всего.

я бы не против, но как?
Только что вытащил три штатных реле- ЭБУ, карлсон, ЭБН и охренел
Так же при подаче + на то злосчастное реле насос качает. заметьте при отсутствии всех трёх реле.
тогда получается серый провод он не разрывает
А в какой цепи стоит- большой вопрос

Фото в студию!

фото той релюшки?
обычное реле на 30а