Стартер 21213.

Лежит разобранный стартер с классики и он редукторный.Вопрос таков,а какой щёточный узел там применяется?В магазине похожих вариантов несколько,надписи только разные,щётки отличаются шириной и расположением.Есть с расположением через каждые 90',а есть что 2 ближайшие щётки расположены под углом 45' к друг другу(и они ещё визуально уже тех).Какие из них нужны?

кто производитель?

Болгарин(Булстар).12V-1,55kW.Похож на десятый.

Должны, вроде, "десятые" подойти. От КЗАТЭ. Те что под углом 90 градусов. Заднюю крышку стартера в карман и на месте сравнить отверстия клемм отрицательных щеток... под винты М4.

От десятки и поставил,но одна щётка вылетела.Сгорела пружина,которая жмёт положительную щётку.Потому и подумал что не тот щёточный узел поставил.Крутил после сборки как-то вяловато.Может щётки попались с повышенным сопротивлением?Брак как говоритсч никто не отменял.

качество у это фирмы мягко говоря не очень.для себя можно по химичить а для клиента замена на КЗАТЭ.

Как вариант крутил вяло от неисправного якоря,это их слабое место.Проще всего покрутить,а потом быстренько проверить нагрев якоря,или мерять потребляемый ток,мало-щётки плохо проводят;много-КЗ якоря.

Давеча поставили щеткодержатель со щетками на подобный стартер. Крутит вхолостую вяловато. Меняли втулку - немного туговата, притрется. Поставили на а\м. Не крутит. Разобрали - две щетки расслоились.

Года 3 назад так же на классике менял щёточный узел,пришлось укорачивать пружинки,а то сильно зажимали якорь и он так туго стоял на месте что даже не крутился.Вот тебе и запчасти,купи и ещё раз отремонтируй.

Очень часто встречается.Ставишь новый щёт.узел крутит вяло,возвращаешь старый крутит.Теперь стараюсь щётки выписывать дороговато немного зато наверняка.