Man Tga

MAN TGA 2002 года .Истории машины никто не знает ,знаем ,что была праворульная , переделанная в леворульную . Есть две маленькие проблемы. На водительской двери стоит блок двери с полным набором кнопок ,с блока управляется только стеклоподъёмник водительской двери .Но со сканера помимо стеклоподъёмника работает и запирание двери .С пассажирской же стороны стоит такой же большой блок двери со всеми кнопками , и правая дверь не реагирует ни на нажатие кнопок своей стороны ,ни на блок водительской двери ни на сканер .
Проблема 2я .Так как машина работает бензовозом ,то по требованию Ростехнадзора должно быть как на машинах Роснефти ,что бы масса отключалась даже на заведённой машине и машина глохла .Как реализовать что-то подобное на этом звере?

ох уж эти "транссвеститы", провода в левую дверь хоть протянуты? а если протянуты, то наверное из правой все выдрали, оставив там пару проводков. ИМХО без вскрытия не угадаешь.

по 2-му:
выключатель массы надежный должен быть, а то на ходу заглохнет (любимые клиенты Шурика)
Так-то на выключатель массы минус релюхи какой нибудь перенести, главной или клапана отсечки...

Привет,Вася!Что трансвеститы это да! Пучки на каждую дверь идут обсолятно одинаковые и по распиновке и по выходам и кабины.Вернее там так что пучёк от электропакета идёт на морду (с каждой стороны свой) ,а от-туда отельным пучком на дверь.

Клапан топливный поставь с кнопки и выключатель массы. но на заведённой нельзя выключать массу, лучше от генератора выключать массу.
А где можно посмотреть эти требования?
Спасибо за идею!!!!!!!!!!

Это сообщение отредактировал колдун - 8.03.2016 - 17:52