Что это за сигналка и как ее подключить?, Помогите разобраться

У меня аналогично, брелки другое дело, они если рабочие иногда выручют. И блоки из импортных тоже, а наши отечественные , мало того что схему установки не найдёшь, и кушают они поболе чем тайваньцы , да и надёжность.... особенно разъёмы, электролиты, керамические кондёры.

Вообщем я сегодня нашел мужичка у которого купил машину, брелок от сигналки у него. Только он говорит, что она чего-то там немного не робит. В воскресенье поеду забирать брелок, найду блок, все сфоткаю и попрошу помощи у Уважаемых электриков этого сайта

Ну я,например
Да там всё элементарно, минут на 15 с разогревом паяльника, снятием и разборкой блока и брелка В блоке и в брелоке стоят DIP-микросхемы шифратора и дешифратора, у которых около 10 ног являются задающими код и могут иметь 3 состояния: соединение с общим, с питанием, и NC. Перепаиваешь, чтоб в брелоке и блоке эти соединения совпадали по ногам - и всё, код задан.
Ничего сложного

Зы. За коньячёк спасибо, не употребляю

Нашел центральный блок. Был под шумкой, за бардачком.
Фотки:
http://foto.mail.ru/inbox/student_ka/16/

Написано что сигналка Topp Gunn, марки незнаю. Может кто по фоткам узнает. И скажет что она из себя представляет. Информации в интернете по этой сигналке почти нет. Хорошая она или так себе.

Схема и описание есть на autoelectric.ru?. по моему М-10 в разделе сигнализации ,сигналка примитивная, разъёмы на активаторы ЦЗ слабые, шок сенсор включен постоянно, коды брелков жестко запрограммированы. Если интересно моё мнение - такая у меня стояла ещё на первом гольфе, светодиодного индикатора состояния нет. У меня валяется полный комплект с брелками, выбросить жаль, но себе не стал бы ставить даже на каблук.

В разделе сигнализации на автоэлектрике, ни Topp Gunn ни М-10 не нашел.

Ну вот, кое-что нашёл, мож поможет (по Topp Gunn):

http://www.autoelectric.ru/autoalarm/saca-...-saca-plus.html

http://www.red-scorpio.com/catalog_manuals...E8/Saca%20Plus/

http://www.radiopages.narod.ru/pult/instr/AX5326.htm

Когда брелки заберёшь - посмотри, мож и твой есть: http://www.autoelectric.ru/autoalarm/brelki/brelki.htm

И ещё по М-10:
http://www.autoelectric.ru/board/messages/2906.htm

и там-же ( http://www.autoelectric.ru/autoalarm/brelki/brelki.htm ) посмотри по сигналкам
SUN FLASH, SUN GUN, SUN - мож чего похожее найдёшь

Брелок забрал, работает. Только одна кнопка закрывается не до конца. На брелоке 4 кнопки не понимаю для чего.

ищи по вышеприведённым ссылкам свой брелок и инструкцию.

Поторопился я со словом работает.
Глючная какая-то сигналка. Нажимаю на брелоке кнопку закрыть двери. Двери закрываются, закрываются двери... ...через 5 сек сигналка начинает орать невменяемым ором. Нажимаю опять кнопку, двери открываются, сигналка прекращает орать. Убавил чувствительность датчика один фиг орет. Даже отключил совсем датчик удара, история та же. Как это можно исправить?
Мне по большому счету сигнализация и не нужна, нужен только центральный замок, уже думал отключить сирену. Может Уважаемые электрики подскажут как быть.

Для начала проверь концевики дверей и капота/багажника - на 90% дело в них.

Салонный свет исправно, от всех дверей, включается-выключается? Если нет - добиться исправной работы.
Концевики капота/багажника точно размыкаются при закрывании? Для проверки можно отсоеденить провода от них.

От одной двери оК, а у другой скорее всего лампа сгорела, не горит даже когда переключателем натыкиваю.

По моему все-таки все дело в самой сигналке, т.к. кнопку на брелоке нажал...кнопки дверей закрылись...прошло секунды 2....непонятный сигнал вида "Пик"(как-то поздно, через 2 сек!)...проходит еще 5 сек...и...затыкаю уши.

Режим Паники не работает, в инструкции написано держать кнопку 2 сек и будет мне паника, но так ее и не дождался...

2 кнопки на брелоке работают(1. тихое закрывание кнопок дверей и 2. с "пиканьем"). Остальные нажимаю и не происходит ничего, кроме загорания диода на брелоке.

Может мне вырубить сигналку и сделать, чтобы работал только один ЦЗ(без мигания фар)..?! Как это сделать?

Просто отключи датчики дверей и капота-багажника, возможно от старости высохли электролиты и помехи вызывают срабатывание, или самого датчика или если при его отключении, сам блок. Вообще старые упрощенные сигналки не имели функций обхода неисправных датчиков , и вызывают срабатывание после окончания задержки при постановке на охрану. А так , без датчиков это просто "лентяйка" -просто ЦЗ с ДУ.

Наверное, правая лампочка горит, а левая нет? Сперва вынь плафончик и проверь наличие напряжения на белом проводе к плафону. Если нет - поднимай ковёр справа сзади, под ковром около средней стойки в жгуте находится вечноотгнивающее разветвление этого белого провода. Восстанови его. Там-же находится разветвление бело/чёрного провода, идущего на концевики дверей - его тоже проверь, он тож часто отгнивает.

Возможно, просто алгоритм такой у этой сигналки при постановке на охрану с неисправной цепью концевиков.

А как он сработает, если у тебя сигналка при постановке на охрану сразу срабатывает? Не сработает, пока нормально на охрану становиться не будет.

Для того, чтобы что-то на это пдсказать, надо точно знать модель сигналки. Ты её определил по брелоку?

Угадал... Сегодня\завтра сделаю.

Сигналку я определил не по брелоку, а по инструкции....TOPPGUNN-550 (3 разъема). Только на схеме нарисованы 3 разъема, а у меня их почему то четыре + один черный провод торчит из корпуса, никуда не подключен).

По брелоку говорят Topp Gunn не различить, т.к. у них брелоки одинаковые, а на той странице на автоэлектрике.ру где выставлены фотки брелков нет моего.