Автосервис в Финляндии., Взгляд изнутри.

Да вроде не жалуются парни)))

Немного поискал по интернету.... Средняя зарплата в Финляндии примерно равна немецкой или французской. И раза в 3 или 4 выше польской или болгарской. Прибалты, по сравнению с финнами бомжи.
Вот по этому стартеры и генераторы там расходники.

Если ещё глубже посмотреть на экономику Финляндии, то госдолг страны огромный, резервы крошечные, ВВП - скромный...
Короче у нас так жить не получится. Почти ничего не производя, вкусно есть и сладко спать. Да и сами фины вечно так не смогут.

А на улице снега нет... А как там летом?

Что есть - то есть. Гирявца проще понять

А зачем? Постепенно приучишь, будут просить и жигулёвский моторчик приделать.
А куда снятые деваете?

Что так? Гарантийные?
Жень, как в цивилизованной стране с обслуживанием гос. техники (ДПС, скорые...)? Наверняка не на водителей возложена эта обязанность? Я про то - к тебе заезжают?

Жень, запасайся стартерами, генераторами. Не выкидывай

Вези в Россию как металлолом.Потом озолотишься. Это не шутка,если по серьёзному.

Короче у нас, так жить не получится......

Заставят растаможку оплатить.

dopstop, тут проглядываются деревенские мотивы. Для единственного парня на деревне, от которого до другого такого же парня 300км, все так и есть.

Не, Жень, не ёрничаю . Что красивая - может быть, не спорю. Дык и наша не хуже. То, что работать комфортнее, денежнее - согласен. Но ведь и у нас не без этого, вот только не в таких масштабах. Страна-то у нас поболее.

Сто раз Василий прав. И надо стремиться к тому, чтоб "без перчаток" у себя в боксе, с чистыми полотенцами .... Кто-нибудь был на производстве, где собирают ядерные реакторы или в тех помещениях где они находятся в эксплуатации. Финам это и не снилось. Да и потрясений у них было меньше - замайданили в 1917 и не жужжат больше.
То, как у них поставлен авторемонт, кто с кем сотрудничает, что является расходниками, какой на что ценник и т.п. - естественно интересно и чужой положительный опыт никогда не помешает. И нам расти и расти ещё. Но ведь не дают жить спокойно, как финам .

Ну, форумчане.... Вы ва-а-аще меня запутали масштабами То короче... то поболее...

Оставьте "karelа" в покое ибо если он действительно карел, то в его жизни ничего не изменилось кроме рабочего места. И я рад за него, молодец.

Теперь.... Мало я бился на форуме отстаивая работу автоэлектрика-агрегатчика как вполне отдельную хлебную единицу - так все равно снисходительным пассам места не хватает. Напомню, что чем дальше от больших городов этот отдельный промысел становится все более и более насущен..., а большие города это всего лишь 20-30% населения страны. Вот и сам "Карел" пишет что не прочь этой работы и в Финляндии потому что знает ее цену, сам работал на периферии. И с более продвинутыми авто, например, цена все той же замены щеток тоже более существенна. Например, из моей последней практики это две машинки Рено Меган 2 и Киа Сид - замена щеток генератора (в среднем по паре часов работы) - спокойно за каждую единицу - штукарь... без напряга и прочего крутого обрудования. И чем более генератор/стартер КОМПАКТ, тем чаще это нужно делать. Другая сторона этого дела - то чтОЙто помалкивают снисходительные фразы о том как их обладатель нет-нет да и "сядет в лужу" практически, задумаваясь - а будет ли толк от напряга клиента на покупку очередного агрегата... Ибо не все единым агрегатом меряется как кокосовым орехом в племени мамбу-трямбу, там еще прихватываешь разборочки с лихой попутной "электропроводочкой".... то бишь когда сам кокос в руки падает (новый агрегат решает проблему) это очень приятно, а вот когда за ним еще лезть нужно......, то мой параллельно работающий диагност сразу кричит в ухо клиенту - ЭТО К АНДРЕЮ-Ю-Ю , а потом ко мне. Не думаю что в больших городах иное положение вещей чисто с технической точки зрения. Вот и задал вопрос.

На счет ввоза металлолома в Россию да-да-да!
1. Русский мастер будет занят ремонтом и продажей, на волне кризиса это хорошая подработка
2. Через границу можно провозить б/у запчасти до 35 кг (вроде бы)
3. Надо найти надежного русского мастера.

Сам как то жигулевских стартеров/генеров натаскал в подвал. После кризиса 2008 разлетелись как горячие пирожки. Из вложений: подшипники, д.мосты, РР.

Жень ,а свое индивидуальное рабочее место у тебя есть ? Кандейка отдельная,комп ,стол там и прочее для ковыряния с электроникой ?

Поначалу был отдельный бокс, но потом шеф переиграл, и я переехал в общий. Но меня это не напрягает. Это не с кузовщиками под одной крышей работать)))
Стол есть, большой-на нем и поковыряться можно, и бардак развести))))
Ну, и о грустном!
Сегодня съезжаю от небратьев! Не в обиду Славе! Пытался я быть нейтральным, корректным, толерантным. Увы, не получается уйти от конфликта Пока не разросся в более тяжелую форму придется менять место жительства!
Как будем работать рядом-время покажет...

Также, не в обиду, для меня "хохол" и "украинец" - несколько разные понятия.
Изначально всегда (нередко уже здесь на работе) старюсь выстраивать ровные отношения, с пониманием, всегда первым иду на встречу ..... пока не доведут .

А как хозяин сервиса к этому отнёсся ?

Да уж,проживать и работать вместе,да ещё и на работе вместе за одним столом и в боксе
Всё же нельзя назад переиграть и в отдельную комнату,но ведь это невозможно будет вникать в электросхему,впаивать-выпаивать микросхемы и просто попивать чай и осмыслить вдумчиво проблему спокойно.
Думаю оОчень зря согласились за общий стол.
Очень сложно одновременно думать,делать и не отвлекаться на что то,иногда даже тихая музыка раздражает !
А что место жительства поменяете,так это конечно лучше сразу нужно было сделать,но кто ж знал,что всё настолько запущено в их сознании.Хотя иногда и родные братья меж собой враги по жизни бывают.
Искренне удачи.

Меня напрягало ,почему и спросил . За время моего недолгого отсутствия постоянно хватали мой инструмент ,не то отвертки и прочая мелочь из ящика ,даже кабеля мотортестера,блок питания ,ноут умудрялись мазутными руками так уё..ть ,что доводили меня до горы матюгов в их сторону .

Работая в большом сервисе, после выходного я начинал работу со сбора своего инструмента по ящикам слесарей. Потом давал п….ы и назначал дежурного по отмыву инструмента от мазута.
Запирать ящик бесполезно- спилить замок в порядке вещей.