про расширение мастерской, оборудвание

извините товарисчи админы, может тема не тут. но эта тема затрагивает сразу множество тем из разных веток форума.

вкратце. надо собрать пост электрика с нуля.

в обшем, получили мы себе автосервис и в этом автосервисе решили открыть развёрнутый пост по электрике и допам на авто.

для этого дела выманили меня значит из гаража(где я и занимался машинами), и говорят мы тебе постепенно финансирование дадим, но ты нам пост организуй нормальный чтоб и сигналки ставить и тачки ремонтировать. на первое врем отсыпал я им китайских обд-2.

ну прошло время а они и говорят иди короче к нам, деньгами не обидим, финансирование дадим, только работай. ну лано попробую говорю.

а теперь сами вопросы:
где проверенные магазины для покупки програм для диагностики?(где не кинут и где кто-то реально покупал)

какой сканер лудше? на базе компа или всётаки переносной со своим экраном.
опять как делать осцилограф на базе компа или всёж старый проверенный стационарный(у меня старый н313)

где купить или как хотяб называються программы с базами данных и схемами для разных авто. по электрике соотв.

какой проверенный сайт продаёт оборудование для работы с иммобилайзерами, и где найти информацию и программы для перепрошивки иммо и ключей на иномарках(рась финансируют то надо начинать учиться это делать. ранее я не мог позволить себе такого оборудования.)

сканеры ля мототехники найдены уже. может есть базы данных по электрике для мото?

подумываю о стенде для генераторов, стенд для чистки форунок какой всётаки выбрать? ультрозвук или класический жидкосный?

и самое главное какая фирма надёжная по источникам питания? первое это лабораторный блок питания(на первое время переделаю из компьютерного) и второе это пуско-зарядное которое сможет при мёртвом акумуляторе крутить автомобиль.

зарание спасибо за ответы. сильно не разгуливайтесь бюджет всего пол ляма не выше. не единоразовой выплатой конечно, но что покупать планировать надо зарание)
лампочки, коврики и одежду, а также паяльные станции уже нашли)

... и еще по диагностике?

Какие марки будут заходить? Начни фильтровать с этого! Если всякие, то для начала бери пару мултимарочных сканеров, что б перекрывали друг друга (еврома/азия например)
Компа тебе полюбому два ставить, поэтому стационарник с осцилом и ноут на выезды ездить или летом на улице экспресс снятие денег диагностику производить.
А потом сам поймешь кто больше к тебе едет и что под них купить.

Форсунки часто в Воронеже засираются? По Волгограду промывка не особо идет, кроме той что "не снимая с двигателя", но и там основной эффект за счет раскоксовки, а тка то бензин нормальный- форсы у всех чистые.

Высота ворот и площадь бокса позволяют газель/транзит/спринтер загнать? Мож тебе на легкую коммерцию заточиться? Будешь хорошо чинить, будет постоянный клиент, у малотоннажных перевозках хоть какие то деньги зарабатывают сейчас. По легковым же клиент беднеет и ремешок затягивает (и твой ремешок тоже).
А так то дизель не сложнее бензинки : )

тоесть осцил привязываем к стационарнику? ноутбук диагностический у меня есть я им шас работаю. впорос мультимарочные с привязкой к ноуту лудше, или всёж независимые со своим экранчиком?

форсунки впринципе редко. в основном просят типо неснимая с тачки почистить.

высота ворот позволит загнать пассажирскую газель, форт транзит. грузовая тентовная газель уже не лезит см 30 нехватает.

ИМХО сканер с ноутом или планшетом, щас ВиФи и блютуз в моде. А с маленким экранчиком я за диагнозу не считаю (мож потомучто слепой : )

Осцилл вяжи куда удобнее, ИМХО на стационарном посту дольше проживет и не потеряется.

Пассажирский газел и прочие цельнометаллические много денег не несут, нормально зарабатывают на рефах и будках. А маршрутки это экономисты те еще.

А чем приходилось заниматься? И как долго?
Просто вопросы больше похожи на вопросы начинающего, чем на вопросы консультанта по организации рабочего места диагноста.
По выбору оборудования - это сугубо индивидуально. Тяжело что то советовать, не зная запросы, возможности (не только финансовые), специфику работ, какие марки авто будут обслуживаться.

Совсем не обязательно. Можно и к ноутбуку.

На пару хороших сканеров может и хватит вашего бюджета.

Оборудование приобретается под конкретного диагноста и под парк с добавкой. Я бы начал так: Я умею делать ******, занимался ******, техника в населённом пункте *****, легковая и/или грузовая. Мне хватит тысяч 100 для закупки оборудования, ещё и останется. Сначала анализ, а потом предложим выбор.

Не снимая с тачки,прочищают обычно только карманы хозяина этой тачки!!

хорошо по порядку:

занимаюсь: рестоврация или укладка с нуля проводки ретро авто(или просто старой. техники) ремонт электрики авто, доп оборудование.
основная направленность именно мото техника. занимаюсь мото лет 6, а авто года 2.(компьютерная диагностика), установка линз в фары, и так называемый "светотнинг", по нему в основном молодёж лет до 25 ездит на вазах

шас имею в своём арсенале. скан матик, ноут, осцил, пару китайских обд сканеров.

я работаю по этому направлению меньше чем многие из вас.

штат авто это свежий ваз инжекторный(карбюраторные уже сгнили) и иномарки 1990-2005 годов(зарплаты маленькие и свежих ино практически не заезжает в сервис)

по вопросам спрашивал кто где покупает у проверенных людей оборудование, программы, базы данных? а по оборудованию спрашиваю кто что посоветует чтоб не пришлось потом продавать и заного покупать. чтоб не попасть взяв денег, заказав прибор и в итоге прибор либо не тот придёт, либо вообше ничего не предёт.

про иммобилайзеры и оборудование. знаю как работает, как перепрошить и вписать ключи без оборудования не знаю. хочу научиться, научить некому.(по иммо первый раз у опеля все ключи потеряли купили болванку и далше никак. второй раз приора с умершим блоком комфорта. и спрашивают по ремонту проблем иммобилайзеров.)

в общем то и всё. такой расклад, то что оборудование конкретно под диагноста это я вкурсе. многое уже посмотрел заказал. но вот именно с осцилом и прогами с более хорошими сканерами решил пооветоваться с вами.

svjatoy, они слишком много от Вас хотят: и работу поставь, и оборудование закупи, и при этом еще занимайся ремонтом. Потом будете отвечать за потраченные "не туда" деньги, да Вы это уже сами поняли. Лучше признаться что умение делать определенный вид ремонта, не означает умение поставить работу автосервиса, это задача требует других знаний.
Вообще-то они свою работу и свои риски на Вас перекладывают. А у Вас слишком мало опыта чтобы потянуть такую ношу, это видно по вопросам, и они будут лавинообразно увеличиваться. Даже если допустить что получите на них правильные ответы, то вряд ли переварите как надо.

Вашим шефам нужен бизнес-план, за разработку таких вещей деньги платят, а у нас экономят, мол сами с усами, зачем дармоедам деньги платить за какие-то бумажки. Это сродни надежности фундамента строения: если на его строительстве сэкономили, то потом никакими деньгами дело не поправить.

спасибо за ваш ответ. я дума немного тогда поморозиться сказав мол работу сервиса построю(тио клиентская база хоз двор и так далее, но электрика диагноста придёться нанять со стороны.)

ладно то что много хотят это понятно. работать то всёравно у них останусь, так ка кработать больше негде мне. хоть тем тем же допшиком и на линии мототехники(кою я знаю хорошо.)

а теперь вот лично для меня. куда сунуться по получению мат части по иммобилайзерам, на профильных форумах там у них прошивки, дампы. но нет как с чего начать.(это уже лично для меня), тут просто на свежих мотоуиклах инжекторных спрашивают как иммо отключить нафиг)))

а по поводу оборудования всёж отвечайте кому не сложно. хотяб сайт проверенный киньте где не обманут.

Наверное лучше, чтоб он выбрал, с чем работать.

Тоже хотелось бы такой информации

Это значительно усложнит и удорожит выбор сканеров. В те года у каждой марки были свои диагностические разъёмы. И не по одному.
Желательно иметь на каждую марку сканер дилерского уровня. Мультимарочники могут не всё. И возможности их отличаются в зависимости от регионов. Например, Х-431 хорошо работает с китаем, Карманскан - с кореей и т.д.
Также крайне желателен хороший мотортестер.

Были точно такие предложения по организации диагностического поста,когда сказал про оплату согласно процента вложенных денег,сразу показали свою настоящую личину.После организации их бизнеса ты им будеш не нужен.

пасибо. а по сайтам кто где проги и сканеры брал?

Если нашенские, то только у производителя. Ну или у официального дилера, на которого есть ссылка на сайте производителя.

Я бы Вам посоветовал сразу начинать с нормального оборудования, в частности Tango,это оф.представитель в России http://www.key-maker.ru/pribor-tango/pribor-Tango.html ,у них информативный форум,но для "своих",т.е. для купивших прибор на этом сайте.Для работы по OBD рекомендую X-100 PRO.Также потребуются программаторы для работы с микросхемами еепром и моторолами.Так что бюджет получится весьма "недетский".