Калина M74, ошибка p1545

Приветствую всех, с недели привезли калину на тросу с проблемой не заводиться, в общем всё как обычно у калины , антифриз в эбу , в принципе повреждений не было и прогорания, после тщательной чистки и промывки спиртом машина завелась без проблем . Отправил клиента не гарантируя что всё будет хорошо, и вот проходит неделя и мои сомнения подтвердились , с жалобой что временами пропадает тяга и не набирает обороты и на ХХ держит 2000 об , ошибка P1545 и + по нагревателю ДК , по ДК устранил обрыв цепи , а вот 1545 не могу победить , после перезапуска всё приходит в норму но только стоит дать газу и зависает, как говорит клиент было такое с пол года назад потом само пропало , блока нет подменного беда , проводку прозвонил . Кто как устранял такую беду кроме как замены блока ?

А адаптацию дросселя делал, чё там показывает по напряжению, а дроссель чистый

+1

Если эту процедуру условно приравнять к замене ЭБУ , то производитель рекомендует адаптироваться:

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 74 )
 TSB_07_22500_15.pdf

Дроссель чистый , машина осталась у меня в гараже завтра повнимательнее посмотрю, и думаю сам разъем дросселя пропаять .

Машина ездила неделю не было проблем, я думаю она сразу затупила бы если требовалась адаптация или я не прав?

Не факт, но ведь адаптацию не трудно сделать.
Где-то читал, что помогает ревизия разъёма заслонки с выбрасыванием уплотнительной резинки (есть подозрение на китай).

Завтра на свежею голову займусь и разъемом и адаптацией, только вот думаю в руководстве по адаптации написано набрать до 4000 об и опустить до 1000 об торможением двигателем но у меня выше 3000 об не набирает и ниже 2000 об не падает . Завтра видно будет пошел отдыхать.....

На китайских крузовиках в моторном жгуту при непонятках работы я всегда уплотнительные резинки выкидываю и в 90 % случается чудо!

Пропаял разъемы на дроссельном , прочистил сам дроссель ,проверил на подсос, толку нет остается по пробовать адаптировать , вариантов больше нет .......

Обрадовал,у меня начало точно такое же:... привезли калину на тросу с проблемой не заводиться, в общем всё как обычно у калины , антифриз в эбу , в принципе повреждений не было и прогорания, после тщательной чистки и промывки спиртом машина завелась без проблем .... Продолжения пока нет,но тоже хозяина предупредил и жду..Жду чем закончится у Вас,что-бы быть готовым.Скан Доком ошибки сбросил тогда,пока тишина.Прошла неделя.

Резинку из разъёма жгута убрали ?

Да убирал толку нет , пока выгнал машину ,работа с ней встала , клиент видимо еще не проснулся , думаю еще раз разобрать блок и по внимательней осмотреть драйвер mc33926 как понимаю он за это отвечает .

А можно расшифровку ошибки озвучить ? просто лень в учебник лезть.
Ошибка редкая , это не 1335 и не 2135 которые встречаются очень часто.
Может быть блок дозрел , может быть дроссель приплыл. Бывают на калине и типичные проблемы с проводкой ...
На адаптацию , я бы сильно не рассчитывал. Адаптация дросселя проводится так - делаешь сброс , включаешь зажигание и ждёшь 20сек. Всё.
Ездить на четырёх тысячах оборотах нужно только для адаптации пропусков зажигания. Это вам пока не нужно.

P1545 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона

Машинка уехала, клиент в поиске блока для точного решения в нем дело или нет , подожду еще с ним свяжусь.