М73 Ителма Da02.

[прапорщик]

Господа,подскажите по данному ЭБУ.Блок с 2114 2008г,машина работала отлично,но вечером заглушили,а утром уже работает на 2-х цилиндрах.Были заменены якобы оба ключа,но эффекта это не дало,хозяин повёз блок ещё кому-то.Тот посмотрел и сказал что пайка была как топором и он это дело облагородил,но эффекта это тоже не дало.Вчера попадает авто уже ко мне,при беглой проверке на разряднике,вердикт что нет исры не на одном выводе катушки.Кстати катушка и провода ВВ заменены.Вскрыл блок,увидел перепаяные ключи,но просто пробником прозвонил их выхода на выводы 2 и 5 контакт есть,проверяю цепь 3 вывод-масса ключей,а массы то нет у ключей.Причина лопнул еле заметно резистор для ограничения тока накопления.Всковырнув его паяльником,запаял перемычку сделав петлю длиной примерно 6-7мм.Двигатель даже успел схватится,но потом потух его пыл,сняв блок увидел сгоревшую перемычку.Вот сижу и думаю может жилка тонковата да ещё и длинная была и не выдержала нагрузки и сгорела как предохранитель?Какую перемычку запаять что б такого не случилось и также работал контроль накопления,родной резистор взять негде?

[dopstop]

Я просто каплей олова соединяю контакты резистора.

Если модуль заменили, и проводка на массе не сидит, значит Всё будет работать.

[yury74]

http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=10089&st=15 Вот здесь Шамиль Загидович рассказывал как замену ограничителю тока (резистору) сделать .

[прапорщик]

Припаял проводом 0,09мм перемычку,поставил блок на машину и отправил.