Subaru Legasy Outback 2010 г., нужна схема подключения центрального за

Здраствуйте всем!
Нужна схема подключения центрального замка (желательно с видом разъемов) к блоку предохранителей.
Проблема: не работают замки дверей. Ни от центр. замка ни от брелка. Машина частично у клиента затонула. Залило пол. Нашел схемы на подобную модель но другого года. Распиновка не подходит.

Интересно, как мы должны узнать на какую модель Вы нашли, а на какую нет .

А сам блок ЦЗ что "говорит"?

Да я вроде понятно свою просьбу изложил-"нужна схема на указанное авто"- то бишь на модель 2010 года.А нашел схемы на авто с таки м же наименованием в " Автомануалах" только модельного ряда 2002-2008 года. Сунулся проверить хоть поступает ли питание на блок Ц.З. а в том месте (т.е. под "бардачком") стоит два блока, ну ладно думаю по разъемам определю- ан, разъемов таких как в мануале сказано нет, они другие.Да и в центральном блоке предохранителей уже отличия есть( в смысле от модели 2002 г.).Ну вот и пришлось попросить. Книга есть на данную модель -260 мБ в VIAmobile на английском языке. Но у меня интернет тариф XS-предел 100мБ(был раньше безлимитный, потом за ненадобностью вот такой подключил). Качать несколько часов. Из-за схем. Ну вот и попрошайничаю.
Сканер пока не подключал.

Это сообщение отредактировал realist - 4.01.2016 - 09:29

Это похоже?

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 24 )
 1.pdf

Схема от sergun должна Вам подойти.
А я вот о чем:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ребят, спасибо за помощь. Особенно sergun. Скачал схемы, поизучал, пойду работать.
А по поводу последнего: ну эту систему (как я понял помощи Subaru) я о ней чего-то и не знал. Да если б только этими моделями заниматься! А то ведь приходится (сами знаете) таким широким специалистом быть. Всего не охватить.

Ну вы ж на форум экстрасенсов зашли,здесь все и обо всем знают и догадываються с первого раза.

Неправильно поняли. Я о комплектации автомобиля

Присоединённое изображение

evgen 58, Вы вот ничего дельного не предложили зато сарказмом так блещете. Эти Ваши изречения хороши в "курилке". Вы , типа, занимаетесь одной маркой авто.да? Или Вы обо всех машинах и их модификациях все знаете? Ну если так то тогда Вы действительно экстрасенс. В таком случае Вам и место на других форумах(гадалок, всевидящих и т.п.). И чего тут я необычного спросил, что нужны экстрасенсорные способности? Не понял я Вашего сарказма.

Отвлекся, теперь по делу: со схемой ознакомился, подключил сканер (у меня Скантроник-2) , вышел там на Legasy, "Keyless " никакого ответа от блока нет. После этого пришлось закончить, времени не было.Может конечно программа у меня устаревшая на сканере-2012 года.На работе сидел над схемой думал-получается вроде бы "бодик" неисправен. Но это лучше определить подменой(где такой взять, и кто даст для испытаний?). С другой стороны -подход какой-то нужен для косвенной проверки его р\способности либо наоборот. Думаю просмотреть цепи питания блока, а также управляющие и выходные цепи(на наличие сигнаов упр. на актюаторы дверей. И еще там сигналка стоит " Star layn".
Может у кого опыт есть в выявлении н\исправностей в таких системах, поделитесь.

По поводу сайта Subaru я понял для чего он есть. Воспользуюсь если будет нужно, спасибо.

Это сообщение отредактировал realist - 6.01.2016 - 10:03

1.это вопрос как раз к гадалкам!
А со второго,как раз нужно было и начинать,прежде чем,что-то спрашивать.

Давно нужно было сделать + массы.

Не знаю возможности этого сканера, но на всякий случай посмотрите, может там есть другие наименования типа: "Body integrated unit" или "Central locking system".

Ну вы уж не думайте что я совсем начинающий. Цепи питания я проверил с самого начала(виноват, не указал)-да вроде как само собой... Правда проверял в блоках предохранителей (как в мотор. отсеке так и в салоне) методом "до пред. после предохр.) На самих разъемах ЕСМ не проверял-новые все вроде.evgen, Вы вот там процитировали а там я имел виду питание на самих разъемах ЕСМ ну и управляющие цепи имея в виду их питание-налич.упр. импульслов.
Ну в общем взялся я всетаки за разъемы которые побывали в воде. Хоть хозяин и говорит что их промывал составом для контактов, все тки клиенту доверять-себе дороже. Разобрал 4-ре разъема в ногах у водителя. Зелень на части контактов. Прочистил (с широкими ножевыми проще а вот с маленькими штырькам-пришлось изготовить приспособление ). В общем почистил смазал их токопроводной смазкой,собрал. Сигналка завизжала, не могу выключить даже Valet-ом. Нажимаю на кнопки на кл. зажиг. смотрю кнопка на двери водителя срабатывает, и еще где-то замок клацает, но замок багажника не срабатывает. На этом пришлось закончить. Сегодня продолжение надеюсь будет.
По поводу диагностики-все что я там нашел в опциях связанное с замками это вот то что я указал. Заглядывал в другие опции-не то.

Это сообщение отредактировал realist - 7.01.2016 - 09:23

Продолжение: решил, руководствуясь схемами прозвонить с разъемов ВСМ все цепи. А разъемы уст-е на ВСМ не такие как на схемах!!??. Это что же ВСМ другой разработки? Вот VIN этой машины JF1B9L95BGO48971. Может кто помочь мне в этом? И книга вроде бы для моделей этих лет. Ничего не понимаю (или скорее чего-то не знаю).

Чего ж не воспользовались ?

У них вроде 17 знаков в VIN'е

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)