не заводится митсубиси галант 4g63, после переустановки аккума

Всем день добрый
народ кто чем может помочь ММС галант 93г 4G63 снял аккум через день поставил, перестал заводится, искра есть, не открываются форсунки, при вкл зажигания чек горит и гаснет промежутки как и раньше, бензнасос работает, проверил реле MFI - работает.

+Плюс при вкл зажигании на форсунках есть ?

плюс на форсунках есть

Ну так скрепку в руки и вперёд http://alflash.com.ua/dtcmmc.htm

провел самодиагностику конт (1и 4) выдал следующие коды 35, 52, 51, просмотр мануалов - катушка зажигания, дз, кроме того проверены оба датчика холла - на демонтированном трамблере вращением вала и снятием показании мультиметра конт 3 и 4 на фишке трамблера

Вскрывай эбу- смотри по пропайке платы-особое внимание обрати на конденсаторы-за 22 года там уже все по нескольку раз умереть могло бы
Была как-то такая машина в ремонте-феном плату эбу нагрел-завелась. остыла-нет управления форсунок!

спасибо узнать бы где стоит эбу тут два блока один под правой стоикой и один под бородой

Насколько я помню под центральной консолью-под магнитолой

Да какая нафмг борода???? Нет такого в авто,есть консоль,торпедо,панель,но не то что по вашему,и все поняли. Чтобы найти ЭБУ,хотябы для начало определитесь в какой точке моторный жгут входит в салон и в этом районе ищите. И скорее всего в правой стойке передней стоит.

точно эбу в консоли за магнитолой, определили методом тыка, под пассажирской стоикой скорее всего авс

Блок управления двигателем всегда подписан Engine Control Unit, ECU ,где Engine означает двигатель.Взгляните на лейбу под капотом двигателя,за этим словом увидите модель двигателя и его объём .

Был Галант как то,но на холодную заводился с пол-оборота,через несколько минут глох будто выключили зажигание,мог сразу сново завестись и через несколько секунд с ново глох. Искра при этом не пропадала. Остынет,можно было проехать км 4 и глох на ходу. Приговорил ЭБУ .

Всем доброго дня
отчет по проделанной работе , прежде хотелось бы выразить благодарность ВСЕМ ответившим.
после замены эбу на полностью идентичный (нашел на разборе)двигатель завелся но работал с перебоями и черный дым. диагностика показала на ошибки 12,13,21,55. недолго думая снова поменяли на эбу от галанта с двиг 1,8. машина завелась, но через минут 10-15 опять черный дым, ошибка только 55 (рег холхода). думаю завтра опять на поиски эбу

в правильном направлении идете- ищите ЭБУ. был в ремонте Бьюик-мог работать и 15 минут и больше пару часов ошибок не было, потом глох и до утра не завести. Блок в морозилку холодильника-и зводился сразу.Пропайка не помогла , только замена блока.

всем привет. в общем нормально машина начала работать только после замены 3-й эбу, что само собой т.к. условия хранения их на авторазборе не самые лучшие. блин времени столько потерял. да и цены разброс от 15 долл до 50