Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> проблемы с генератором, повышенное напряжение генератора
HaKeR
Дата 16.03.2016 - 16:51
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


берлин

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 3
Пользователь №: 33160
На форуме с: 14.12.2015



Имеет предупреждений:
(0%) -----


кто сталкивался с таким?генератор дает повышенное напряжение,около 14,8 в,на высоких оборотах двигателя может начать моргать приборная панель вместе с фарами,заменил регулятор напряжения со щетками но проблема осталась,кто может подсказать где еще копать?спасибо
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Goodvin
Дата 16.03.2016 - 18:25
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Казахстан, г. Шу

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 253
Пользователь №: 26546
На форуме с: 25.05.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Какой машин? kto.gif Пожалуйста
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
HaKeR
Дата 16.03.2016 - 18:52
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


берлин

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 3
Пользователь №: 33160
На форуме с: 14.12.2015



Имеет предупреждений:
(0%) -----


ваз 2115
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Харитон
Дата 16.03.2016 - 20:52
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






UA Херсон

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 216
Пользователь №: 19876
На форуме с: 1.03.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Не снимая генератор, снять регулятор, завести а\м и проверить биение колец. Если биение есть, тогда уже разбирать генератор.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
павелл
Дата 16.03.2016 - 21:15
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






губкин

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 61
Пользователь №: 29330
На форуме с: 11.06.2014



Имеет предупреждений:
(0%) -----


повышенное напряжение.
проверте на витковое.советую.похоже на это.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
denkisan
Дата 16.03.2016 - 21:47
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г."


Казань

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3740
Пользователь №: 121
На форуме с: 10.10.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Внимательно осмотреть ротор, особенно качество крепления проводов в местах где возможно замыкание при высоких оборотах на корпус или магнитопровод. если сделать тонким изолированным проводом для возможности контроля напряжения на коммутируемую щётку. Обычно центробезные силы воздействуют на не закреплённый участок провода и он замыкает на массу, что аналогично постоянному и полному току возбуждения минуя транзистор ключа. Аккумулятор ,если он исправный и с небольшим внутренним сопротивлением в состоянии ограничивать напряжение до некоторого предела, но на повышенных оборотах напряжение начинает разрушать батарею и выводить из строя лампы подсветки и особенно фарные лампы. крючкообразные крепления проводов на пластиковом каркасе обмотки ротора обламываются и это основная причина.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
LVChebakov
Дата 16.03.2016 - 23:21
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина г. Лисичанск

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 285
Пользователь №: 24188
На форуме с: 3.09.2012



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (HaKeR @ 16.03.2016 - 17:51)
может начать моргать приборная панель вместе с фарами

уточните, что вы имеете ввиду
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы