Nissan Pathfinder 2,5 дизель 2008г., стук в моторе

На паркинге при ХХ и при резком или плавном нажатии на педаль газа,все ровно и тихо работает ДВС. Включаю D резко и даже плавно нажимая происходит стук типа дроби в районе ГРМ. Авто куплен клиентом недавно,на спидометре всего 100 000км,что само по себе странно.
Сам лично склоняюсь в сторону ГРМ. Из ошибок была только по надуву,и больше не вылазит. Р0238 цепь датчика давления надува А,высокий параметр. Стер и после проката 2-3 км не вылезла. Нужна осцилограмма синхры ДПРВ и ДПКВ,пока дум больше нет. Мож что еще подскажите.

проверить подушки

Их я сразу проверил.

Жень, не думаю, что проблема с растянутой цепью. Nissan'ы в контроле этого параметра довольно щепетильны. На бензиновых сразу при запуске вылетает ошибка P0341 - сигнал ДПРВ вне заданного диапазона. На дизелях добавили ещё P0016 - соотношение между сигналами ДПКВ и ДПРВ вне допустимого диапазона. При растянутой цепи она вывалится в первую очередь.

В купе с системой впрыска Common Rail может просто уже и не завестись двигатель,даже не удивился бы,при такой ошибке ,если.

Ещё вопрос - грохочет и на холодном двигателе/масле, и на горячем ?

На холодном не особо,а на горячую постоянно. Это происходит именно при изменении оборотов под нагрузкой в большую степень,если даже ехать 120км,но равномерно держа обороты,то норма,а резко прибавить газ,сразу слышно рокот мотора,даже в салоне,а когда обороты выравниваються то работает тихо. Именно при наборе скорости и оборотов под нагрузкой.

Жень, я бы померял давление масла, на холодном и на горячем. Помнишь, у них натяжитель основной цепи - гидравлический.

С этого и начну. Спасибо за подсказки.