| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
правила| Страницы: (3) 1 2 [3] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) | ![]() ![]() |
| courier |
Дата 22.03.2016 - 23:38
|
![]() Смоленщина Профиль Группа: Актив Сообщений: 23 Пользователь №: 33841 На форуме с: 17.03.2016 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Сегодня выехал (попутно отремонтировал водительскую дверь, просела до предела, но это другая тема...), и что заметил: 1. Раньше двигатель молотил как дизель. Многие смотрели. Были кучи предположений, что распредвал стучит, поршни гремят и т.д и т.п... Сейчас машина работает мягко и чисто. Чуть стучат гидрики, но по сравнению с прошлым грохотом - это ни что! Подозреваю, что было что то не то с управлением форсунками... Других предположений нет... 2. Случалось самопроизвольное включение вентиляторов радиатора - тут все ясно - подгнила проводка и где то замыкало переодичеси... 3. Тоже приятная неожиданность - появились прогревочные обороты на холодном двигателе!!! Долго бился с этой проблемой раньше, но так и не удалось победить. Полтора года, как купил машину, приходилось подгазовывать пока не прогреется. Тут же, после ремонта проводки, когда завел - обороты строго 1500, думал, может тросик газа перетянул, посмотрел - все нормально. Машина нагрелась - обороты упали до 750. В итоге - машину не узнать! Про динамику и приемистость промолчу ))) Так что с исправной проводкой машина повела себя абсолютно по другому. И самое интересное, есть диагностика, купил когда то. Ниссан датаскан ошибок не показывал, и правильно, компьютер выдает все что положено, но это "все" похоже не доходило до исполнительных механизмов! Пока все. Буду ездить Это сообщение отредактировал courier - 22.03.2016 - 23:45 |
|
Страницы: (3) 1 2 [3] |
![]() ![]() |