Ssang Yang Aktion Sports 2012.2.0 155л.с., встала коробка на ходу

Ошибок нет,на связь выходит криво,смотрю только ланчем.Есть у кого информация по акпп на это авто и место расположения блока управления??? Очень интересует место замера давления в акпп.Из внешнего осмотра ни чего не выевлено,разъемы и привод переключения в норме,масло грязное,есть бронзового цвета стружка в поддоне,на магнитах пуха металлического придостаточно.Переключение золотника в гидроблоке происходит,но электроклапана не происходит. Переключение скоростей на панели отоброжаеться в автоматическом и ручном режиме.

Привет Евгени. Не могу не отметит:
Если ето назь!ваешь ,,ничего", не могу представить, как бь! вь!глядело стоящее для отмечание
Для меня, при твое ,,ничего" сразу бь! отправил к механики занимающиеся ремонтом АККП. Иначе, наступить на , вероятность чрезмерно вь!сокая.

П.С. От армию знаешь чего запомнил четко? Преподаватель по матчаст говорил: Обезательно смотрел ,,Кимафа" при ТО. Если есть жельть!е пятна в масле, подшипники обезательно полетели, вероятно от холодного старта. Приговор однозначен -двигло отправлял на ремонт!

Под сиденьем водителя.

Смотри под сиденьем водителя.Там есть лючок в полу.Короче весь трабл решаеться поджатием контактов и проливкой контакт клинером.Информация почти дилерская

Спасибо,что откликнулись.Нашел обработал все блоки и разъемы,праздника нет.В итоге акпп Гидравлический тест не проходит,D-1200 а R-4300 оборотов Пока разбирался с клапанами и соленоидами,слитое черное масло остыло с акпп,и после установки поддона и заливки масла поехала,но ровно 10 метров вперед и 20 назад.
Одно в голове не укладываеться при пробге 69000.коробас здох.Масло клиент ни разу не менял.
Андрей,а поджимать то там не чего,мамы то круглые!!!

Стружка в поддоне уже повод копать железо.
А уложить акпп можно и за первую тыщщу км, в умелых руках и член балалайка : )

Поджимать клеммы.Мамы немного загибаются края острой иглой.У Ссанг Ёнгов с АКПП это болезнь.от вибрации немного раслабляются и коробос начинает подвисать .

Да незачем там поджимать то.Прозванивал от ЭБУ до клапанов,связь не нарушена ни по одному проводу.

Забыл отписать результат,но лучше поздно чем ни когда. В итоге я снял акпп и отдал клиенту,а за 130тыр,ее в Москве отремонтировали,короче я ее поставил,все работает норма,проблема была в приводе масляного насоса..Клиент уехал,но как выяснилось не на долго.
Прошло с тех пор почти год,и опять акпп,только ситуация немного другая,при переключении селектором акпп на панели приборов индикация загораеться согласно места нахождения селектора,а в лаунче совершенно другая информация и при чем она меняеться не понятно как. При включении селектора в D сканер показать может R - P или просто минус,в то время авто стоит и не едет,но стоит пошевелить селектор,как сразу резкий толчок и потом едет нормально,бывает на светофоре,можно остановиться,а потом она не едет,подергав селектором,резкий толчек и поехала как в чем не бывало.Ошибок нет.
Думаю что придется поковырять этот концевик Ssang Yong 0578640127 Автозапчасть / Переключатель режимов АКПП.
Есть еще у кого какие мысли???