Партроник и прицеп, пищит противно

Извиняюсь за чайниковский вопрос, но я не сильно электрик, просто делаю кое что своими руками
На машине есть партроник. Включается при включении задней передачи, на него подается "+".
Далее... от аккума в багажник брошен отдельный "+", на котором висит доп. оборудование, в том числе и блок согласования фаркопа. Вот такой
Т.к. он мне постоянно под напряжением нафиг не нужен, то в багажнике есть ВЫключатель, который рубит "+" блока согласования.
Теперь проблема. При движении задним ходом в прицепом партроник бешено пищит, что сильно раздражает. Не вопрос. Вместо выключателя купил ПЕРЕключатель, который бы кидал + либо на партроник, либо на блок согласования.
Купить то купил, и тут до меня дошло, что "+" из разных источников, и так сделать не получится.
Собствено вопрос: а можно ли таким же макаром переключать массу. Понятно, что партронику пофиг, массы не будет и он работать не будет, ни на что он больше не завязан.
А вот как будет себя вести блок согласования при наличии постоянного "+" и отключенной массе?
Вариант поставить тумблер, который бы работал на переключение с двумя разными источниками пока не рассматриваю, в виду отсутствия подходящего
Заранее спасибо за ответ

А на прицепе есть фонари заднего хода? ИМХО идея в чем?! если есть фонари заднего хода на прицепе вам не обходимо просто поставить любое реле по току в эту цепь, эта реле вам будет автоматически отключать парктроник. Если же фонарей нет то через свободный пин в розетке запитайте массу Н.З. реле которая при подключении прицепа так же будет отключать питание парктроника. нажми "редактировать" сможешь ответить )))

Это сообщение отредактировал Юрич37 - 26.04.2016 - 12:19

на этом нет, на другом может и будут, а причем тут они?

Вариант с реле не рассматривали? Ну вроде того плюс свой включили на блок согласования и одновременно пошёл плюсик на управление обмоткой реле, которое в свою очередь отключает питание с парктронов, и наоборот питание убрали, реле нормально замкнутое соединило парктроны обратно, не?
Земляк опередил)

Электронный модуль SMART-CONNECT MH-7s имеет функции:


3. Управление датчиками парковки (отключение при движении задом с прицепом).

Да уж, точно!!!!

Интересуюсь, для общего развития, как происходит опознование наличия прицепа в этом блоке?

ой, извиняюсь... не ту ссылку дал. У меня боле простая версия блока, без управления датчиком парковки Вот такой

Вариант реле интересный, надо подумать

а если без реле, переключать массу - этот вариант жизнеспособен?

Наверное долго задом приходится ездить?
Мне бы ваши проблемы.
Не вариант, поставить 2 тумблера? Или сдвоенный.

Так вообще без проблем

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Про сдвоенный я писал в первом посте - не нашел.
По поводу остального, как говорит мой знакомый - надо делать хорошо, плохо оно само получится

ИМХО автоматика много лучше ручного управления - забыл включить, за тем забыл выключить! Человеческий фактор. Хорошее герметичное реле, надежный монтаж, при таких малых токах получаем, практически не убиваемую систему))) в прочим Вам решать.