Nissan Almera N16 2001г., напряжение питания датчиков

Всех с праздниками,вопрос такого характера,ездил на выезд,ниссан альмера n16 1.8 хозяин весенне полевыми работами занимался ,привёз земли в теплицу на прицепе,ну вообщем на следующий день машина завелась и поработав заглохла.
Диагностика выдала 0335.0340 И 0300 после удаления ошибок пробовали завести опять ошибка 0335 и тишина.Меняли местами ДПКВ и ДПРВ результата ноль.ИСКРЫ нет. ЭТИ датчики на эфекте холла выпонены,так вот меня сммутило питание 12и...вольт есть через реле,минус есть,а 11,8 вольт как на вазах на сигнальном нет или тут другой принцип.

Этот датчик может и ноль и 12в показывать. В зависимости от того, на чем он остановился в последний раз. По крайней мере на примере так было. А вот ежели шестеренку покрутить возле него-они изменяются.
Насчет взаимозаменяемости ДПКВ и ДПРВ не скажу.

Цепь грм

Я бы сканером посмотрел скорость двигателя при прокрутке стартером в текущих параметрах.
При условии наличия питания на ДПКВ и если обороты на сканере поднялись, то ДПКВ исправен.
Далее можно вместо ДПКВ установить ДПРВ и проверить его.

А цепь очень просто проверить. Снимите разъем с ДПКВ и попробуйте запустить ДВС (придется крутить несколько секунд). Если ДВС запустится, то цепь нужно менять.

Очень похожая тема была у нас на форуме.Из своего опыта скажу:непредсказуемо,запустится ли на одном ДПКВ или ДПРВ.Теоретически да,а на практике очень по разному бывает.Если после перемещения датчиков,ошибка переместилась,то датчик с ошибкой менять.И про цепь очень верно.Если растянута,то менять.Может завестись в этом случае если болтиком датчик не крепить,а проворачивать вокруг оси придерживая рукой.Синхру поймаеш и заведётся,то точно цепь менять.Вот так по нашему по колхозному.А грамотно-осцилограф и смотреть синхру,амплитуду сигналов и их форму.

Всё дело в том, что первостепенным для запуска ДВС Nissan является ДПРВ (там где два ДПРВ - впускной).
Отключая ДПКВ мы пользуемся аварийной картой синхронизации.

Наверное, от года выпуска зависит. Хотя не факт.
Заметил, что более свежие запускаются без ДПРВ, а которые постарше - без ДПКВ. Опыт в основном по X-Trail.
Два Икстрейла, одного года выпуска, при глюках ДПКВ вели себя по разному.
На первом при отключении ДПКВ, тахометр подал на 0, отказывалась работать система полного привода.
А на втором и тахометр работал и полный привод.
Общим был только долгий запуск и дёрганье авто, в момент, когда ДПКВ решал немного поработать (точнее - изредка сигнал пропадал. Повезло поймать момент). Оба запускались без ДПКВ.
X-Trail T-31 с MR-20 DE, запускался без ДПРВ. А без ДПКВ не хотел.
Так что всё не так просто.

ПЫХнул топикстартер....

МЫ таким непотребством не занимаемся даже по праздникам,боже упаси,мы скромно морфий на глюкозе али ещё чего
НУ а если серьёзно,просто нет доступа к "телу покойной" машина на выезде была,всем конечно спасибо за помощь. Завтра будет возможность проверить,тогда и отпишусь по результатам.

Ну вот как и обещал,информирую.Поехал через день с осциллографом для проверки датчиков,с ДПКВ сигнала не дождался,хоть закрутись,а вот С ДПРВ сигнал был ,но машинка даже не схватывала. Вобщем хозяин через день поехал в город за датчиками,у нас в продаже их не бывает. Привёз два новых датчика,установил сам ,и звонит ,машинка не заводится.Опять собрал осцик, поехал.По приезду обнаружилися плохой контакт в разъёме ДПРВ,на новом датчике РВ она заводится,но её трясёт как подмороженную.На двух датчиках машинка завелась нормально.Посмотрел ошибки, P0335 по дпкв так и не уходит,сбрасываешь опять вылазит.Да и обороты как бы подяргиваются.Вот осцилограмка,обоих датчиков,про цепь можно какой вывод сделать.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 3 )
 n16_____.dm2

блин не тот формат

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вывод простой-цепь на замену

17-18 градусов отставание РВ. Вроде не должен уже заводиться с двумя датчиками.
Вот цепь, правда, с Х-Trail. Отставание было на 11 градусов.

Посмотрел вашу тему,что-то осцилки сопоставить не могу,как вы градусы высчитываете hz360/18 меток КВ ?

Линейку накладывают, сам просто сравнивал с эталоном.