Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Chrysler Pt Cruiser P0032 P0038

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Автомобили США

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Страницы: (3) 1 2 [3] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Chrysler Pt Cruiser P0032 P0038

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

submehanic

Дата 14.06.2016 - 13:06

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7505
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (karel @ 13.06.2016 - 22:19)

есть еще вторая наклейка, которая подтверждает, что блок подойдет.

Сразу не обратил внимания - тут-то цифири отличаются. И, вероятно, надпись "autorized software update" указывает на конкретный софт, т.е. P05293300AE. Тем более, что по таблице применимости, он подходит только к одной комплектации авто.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

submehanic	Дата 14.06.2016 - 14:14
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7505 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Ещё интересное вычитал в бюллетенях. Изготовитель (Mopar) решил больше не выпускать предварительно запрограммированные новые модули (как Volvo ? ). Замена ЭБУ на новый потребует его программирования с помощью дилерского оборудования. Особое внимание обращают на выбор калибровок при программировании. Однажды залитые калибровки нельзя будет изменить или вернуться к старым. Можно будет только залить софт более новой версии.

karel	Дата 26.06.2016 - 10:32
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Блок купили, но по иммо у меня была ложная инфа-якобы еепром с внешней стороны стоит! Халява не прокатила, надо пилить корпус! Где то даже видел инфу, где. Но не могу найти Юра, у тебя хорошо получается искать, помогай))))))

submehanic

Дата 26.06.2016 - 16:59

Цитата (karel @ 26.06.2016 - 10:32)

у тебя хорошо получается искать, помогай

Может мне взять фамилию Google ?

http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=66688
http://carmasters.org/topic/1417-chrysler-...1&_fromLogout=1

karel	Дата 26.06.2016 - 17:23
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Не, Юр, мимо)))) В первой ссылке и мое участие есть. Только блок, который на два разъема. с 4-го года пошел на 4. В случае с МКПП-3. Вот этот меня и интерисует))) Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Deska	Дата 22.05.2021 - 15:58
Заглянувший Дубна Профиль Группа: Старт Сообщений: 1 Пользователь №: 41941 На форуме с: 22.05.2021 Имеет предупреждений: (0%)	Доброго времени! Понимаю, что прошло уже 4 года) Но вы как то решили эту проблему? Мне сейчас тоже пригнали такого 2.4 правда без турбо. Проблема - двоил. Осциллогрсфом нашел битый транзюк, заменил - машина уехала. День покатался затроил...и заглох, читаю ошибки, точно так же как и у вас - по нагревателям лямбд, а так же спорадически по форсункам. Стоит пару часов, заводится и едет нормально. Может день кататься, потом все повторяется...

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Автомобили США | Следующая тема »

Страницы: (3) 1 2 [3]