Nissan X-trail 31 2.5 бензин 2008 гв., сдох и не заводится

Прошу помощи коллективного разума. Машина хорошего знакомого.
ехала, немного подтраивала, потом вообще сдохла.
Прокрутку мозги видят, питание на форсунках и на катушках есть. но: не заводится, искры нет. ошибка, через некоторое время кручения возникает по коленвалу 0335, датчик подкидывал - без изменений. Иногда проявляется еще ошибка у1000 по иммобилайзеру. косы вскрывал, криминала нету. блокировки нештатные восстановил.

Пните в нужном направлении, может есть какие слабые места в данном авто?

Попробовать с отключенным ДПРВ (ну или без ДПКВ) не меньше 5-6 секунд покрутить.
Хотя, троила и на ходу сдохла, с цепью не вяжется.
Давление топлива? Осциллограммы ДПКВ + ДПРВ.

Это сообщение отредактировал coon - 11.05.2016 - 12:15

А управление на катушки и форсунки есть?

На хитачевском впрыске на Ауди была блокировка при неверной фазе. Проверка меток и осцилл по ДПКВ с совмещением по ДПРВ это покажет ... А так-же отсутствие пропусков сигнала ДПКВ.

Как ведёт себя индикатор ИММО и "Чек" после включения зажигания ?

осциллографа тут нету
чек при включении зажигания горит. лампа иммо без зажигания редко мигает, при включенном зажигании гаснет (не горит).
на катушках есть + и -, управляющий с мозгов не приходит.

До полной победы пинать?

С отключенными датчиками таже петрушка, искры нет. Импульсов на форсунки тоже.

Попробуй отключи все КЗажигания ,посмотри появятся ли импульсы на форсунках и в разъёмах катушек.
Затем каждую катушку по очереди проверь на искру.
Пишите ,что с начало подтраивала,возможно КЗажигания ПРОБИЛО и управляющий импульс на корпусе .Негодная катушка просаживает импульсы с микросхемы ЭБУ. Если она ещё целая конечно.

при отключении всех катушек- ничего нового не появляется. Вкрыл эбу- визуально всё ок.


попутно лазая по машине нашел почти конченый разъем бензонасоса, который плавает в нише под пассажирским сиденьем. Провод идет по правому порогу, заходит под сидение, там стоит разъем (4 контакта, все на бн), выходит обратно в порог и идет дальше до насоса. Мне кажется, что в ниссане полюбили французских жаб кушать...

Всё же подмени ДПРВ на заведомо исправный.

В моём случае http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=12935 тогда ,первым делом поменял датчики местами,подменного и сейчас нет. Также не было искры. Потом новый датчик поставил на распредвал,а с распредвала на старое место на коленвал вернул ,где он и стоял с завода.

датчики на данном авто совсем разные ( по длине выступающей части - разница 15 мм). сейчас должен приехать донор, попробую.

Странно. Двигатель ведь - QR-25DE?
На этом же двигателе, но на T-30, датчики одинаковые.

Точно так, Паша. На этом моторе на Т30, Т31 и даже на Т32 датчики одинаковые (только у КВ и РВ каталожные номера отличаются).

проверяйте метки господа