Dodge Intrepid 2,7 L 1999г.в, не заводится с дпрв

Всем привет,купил авто с гнутыми клапанами,поменяли комплект грм, клапана,задающий диск дпрв оставил старый.авто не заводится с дпрв,без него секунд 5 нужно крутить стартером и загораются ошибки 1684,0340.дпрв рабочий осцилограмма четкая ,метки в норме два раза проверял, венец маховика стоит 4 пропуск 4 пропуск 5 пропуск , дпкв менял. не могу найти осцилограмму по синхронизации дпкв и дпрв. может кто-то сталкивался?

Компрессия есть ?
Что еще снимали/ставили кроме головы ?

А что, до этого стоял другой ?

Мож он до тебя так и ездил. Задающий диск там к звездочке приклепан? Кажись их несколько разновидностей было на этот мотор.

компрессия в норме,двигатель работает идеально,задающий диск дпрв ставил двух видов,разницы никакой,оставил старый какой стоял,к маховику никто не лез по болтам видно что коробку не снимали,прошлый хозяин уверяет что все было хорошо.снял осцилограмму с такой-же машины так на ней задающий диск дпкв не такой,может кто знает какие они бывают?

Это сообщение отредактировал Vimal - 26.05.2016 - 10:05

P1684 - is only a status wich indicates thet the PCM memory has been cleared within the last 50 ignition cycles and does not indicate a problem.
В простонародье -P1684 это только состояние, которое показывает, что память PCM была очищена в течение последних 50 циклов включения зажигания и не указывает на проблему.

Совпадает:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Мануал, к сожалению, даёт виды сигналов отдельно по каждому датчику, но ...
ДПРВ

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

у буржуев всё-таки нашёл. Чуть подредактировал. Не фонтан конечно, но сравнить можно. Ваш вариант 5а.

У них есть такая фишка - год выпуска другой. Вы наверное сняли вариант 5b.
Да и свою осциллку пора выложить.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

спасибо огромное,долго искал. завтра буду смотреть . 1-дпкв, 2-дпрв, 3-искра 1-го цил4-форсунка 1-го цил

Это сообщение отредактировал Vimal - 26.05.2016 - 14:42

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

У Вас распредвал явно опережает коленвал.

Задающий диск не могли другой стороной поставить?...

это я уже понял,примерно на два зуба,задающий диск по другому не поставишь,еще раз проверил метки все в норме, да и если на один зуб ошибка ,по мотору слышно.короче или лыжы не едут или я .... наверное придется крепление задающего диска пересверливать

Вить, здесь "... одному не справиться, тут помощник нужен - Homo sapiens ..."

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

У меня было пару таких случаев с подобными авто (не в плане пересверливания). В обоих случаях был не верно установлен маховик, причём в обоих случаях "никто коробку не снимал". А один раз, со слов владельца, заменили целиком мотор с коробкой (тоже 2.7) и та же беда, но, с пеной у рта доказывает, что на старом кузове всё работало. Пока под пыткам дебилы не признались, что маховик поставили старый.

я об этом думал,но есть одно но... если сместить зубчатый венец дпкв мотор работать не будет,а если и будет то с перебоями,а у меня он работает идеально.растачиваю венец дпрв о результатах отпишусь

ну вот и все,закончились мои мучения,пересверлил задающий диск дпрв на полтора зуба,осцилограмма стала в норму авто запускается сразу ошибок ноль,может кому пригодится всем спасибо,особенно submehanic не могу выложить осцилограмму накачал с интернета вирусных фоторедакторов,еле избавился ,может кто подскажет где нормальный качнуть