Peugeot 308 1.6 5fw 2008-тупит

Только открытие выпуска примерно на 130 гр., а на Юриной - около 145.
Насчёт "забитости выпуска" пока мыслей нет

Всем привет. Вставлю и свои 5 копеек 😊
Вот читаю вечно такие серьёзные посты, и диву даюсь... Как-то всё сложно получается... За 6 лет работы, практически не сталкивался с такими случаями...
А что там по воздуху? Дмрв ? Егр? Лайф дата , что говорит? Сигналы с лямды? Что в эти "ваносы" все уперлись?
Как только там косяк возникает, так сразу ошибки бить начинает, и это относится практически ко всем производителям авто с этими системами. Масла херового залил - Втэк забарахлил 😊 сразу ошибочку выписал....
Забитый впуск проверить тож легко...кат откинь от коллектора, сразу результат увидишь...и услышишь правда тоже 😊

И владелец наверное еще на 92-ом бензе ездит, ибо так экономнее...😊

В Финке есть 92-й бензин?

А разве дело в Финке разворачивается? 😊

А действительно. Может на 4000, выкрученного ДК не достаточно?

Ага, спасибо, почитаю.

Да у меня тут за три месяца все как то серьезно! Одних мозгов уже наменял...
По дате все ровно, нареканий нет. Расходомера нет, МАП стоит.
Паш, но давление должно уж как то существенней упасть. Разве нет?
Был бы в России-давно бы уже кат выдернул. А здесь его восстанавливать придется (покупать)-иначе ТО машина не пройдет

Так убирать я его не предлагаю...просто открутить коллектор выпускной и в сторону откинуть...или егр снять с дк в паре...чтобы увеличить пропускную способность выхлопа.

А какие параметры у мапа? Напиши, сколько на ХХ датчик показывает.

А если вместо ДК манометр?

Вот я тупанул! Это же так очевидно!!! Спасибо)))
МАП показывает норму для систем с Вальветроником-порядка 50кпа.
С манометром я катался. Причем вкручивал два-до ката и после-значения практически повторяются. Скачки давления присутствуют в момент перегазовок. Но если плавно давить на газ, то практически нет ничего! Именно поэтому я и не тороплюсь потрошить кат!
Разгружусь-попробую снять сигнал с открученным коллектором.

Если реально затык в выхлопе, то с откинутой трубой и так по динамике увидишь. Я так думаю .

Объявился донор!
Снял ДД на 4000 оборотах. Хорошо, что не стал выкорчевывать кат!
Такой же горб на 4000. Ну, чуть поменьше...
Но вторая машина реально едет!
Перекинул сегодня топливный насос-не помогло!
Машина еще два дня будет здесь. Что еще подкинуть?
Форсы менял ранее.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Хорошо, что не стал выкорчевывать кат! - а наверное всё-таки придётся )) хотя может и не кат , а дальше по выпуску(так как ты ездил с двумя манометрами и они повторяли показания друг друга) , 4000об на месте плохая эмитация реальной нагрузки на двс в движении , в движении на 4000 поток выхлопных газов будет выше в несколько раз!!! Более менее эмитирует нагрузку на месте только "перегазовка" , а при ней у тебя что-то сильно манометр зашкаливал(имхо) . Добавлю что при забитости выхлопной системы дальше катализатора показания противодавления будут ниже так кат до точки "затыка" будет дальше и соответственно "буфер" (объём) наполняемого пространства газами больше .